机场非候客区软件打车只花5分钟 软件为的哥增收
嘀嘀打车与快的打车两款打车软件的“战火”越烧越旺，还影响到了机场的“排队打车”。昨日，北京首都机场对这两款打车软件解禁。此前，有出租车司机反映在机场使用叫车软件影响正常运营秩序，这两款软件一度在首都机场被禁止使用。
厦门的情况又是如何？昨天，导报记者调查发现，不少人在抵达高崎机场或火车站后，使用这两款打车软件，摆脱了以往经常要排长队打车的郁闷。
候客区排队半小时打车很正常
昨日上午11时许，在高崎国际机场航站楼到达层出口的出租车候客区，候车队伍从出租车上客口一直往后延伸近百米。导报记者在现场做了个统计，一名男子从走到队伍最后面排队，到他上出租车，共花了27分钟。“特别是晚上，经常要排队等个四五十分钟才能上车。”市民谢先生说，每次回厦门排队打车总是最占用他的时间。
相同的情况在夜间的火车站广场一样存在。市民游先生有一次在晚上10点过后抵达厦门站，排队等不到车，最后只好让朋友打车过去接他。
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