厦门技神盖军衔三上南极 入围“2013感动福建”

盖军衔荣获“中华技能大奖”(资料图)

　　候选人

　　盖军衔

　　感动关键词：报国

　　感动理由 盖军衔，生前是厦工机械股份有限公司的高级技师，曾三赴南极，为国家科考队维护机械，险把生命留在冰雪荒原;他桃李满天下，即便在人生的最后时刻，依然惦记着给年轻工人授业、解惑。这位原本只有小学文化的技师，被喻为“技神”，是中国工程机械行业的技能大师，曾荣获“中华技能大奖”;在中国科考队挑战南极最高点的征途中，他成了“比太阳还光的汉子”。

　　省委常委、厦门市委书记王蒙徽说，“盖军衔同志是厦门的骄傲，中国工人的楷模。”

　　三上南极

　　“人生难得有几回国家需要的时候”

　　2013年4月25日零点35分，胰腺癌带走了58岁的盖军衔。他走后，厦门市委、市政府发出通知，号召全市人民“向盖军衔同志学习”。老盖的传奇人生经历，几乎传遍了鹭岛的每一个角落，不少陌生人读后泪流满面。

　　其中，最为传奇的是三上南极，挑战冰穹A点(南极的最高点，被称为“南极冰盖上不可接近之极”)的经历。

　　2004年，中国组织了第21次南极冰盖科学考察队。此行，中国要挑战冰穹A点，成为全世界第一个在该点设站的国家，老盖是13名勇士之一。

　　在南极科考，有一个说法，“可以没有一流的科学家，但不能没有一流的机械师”。茫茫冰原，交通靠的是雪地车，一流的机械师是首要的。1995年，老盖被厦工派往南极，修理中国南极考察队长城站的装载机。高超的技术和纯朴的秉性，让他得到了科考队的认可。两年后，老盖再次受到国家海洋局极地考察办(以下简称国家“极地办”)的邀请，前往南极，从事机械保障工作。

　　挑战冰穹A点，此去万里，生死未卜。临行前，年近半百的盖军衔安慰妻子王嫣明，“人生难得有几回国家需要的时候。”

　　与死神抗争

　　南极高寒地，一路抢修，耗尽体力

　　报告文学《比太阳还光的汉子》和科考队拍摄的影像资料，全程记录了这次探险过程。2004年12月12日下午3点，已抵达南极的科考队，正式向冰穹A点挺进。人类能第一次平安抵达这片未知的领域吗?

　　出发前，老盖利用仅有的德文版原理图，对科考队的三辆雪地车进行了系统调整、检修。寒风入骨，瞬间可将人冻麻，除了负责路上机械的维修，在冰裂隙的迷宫中，他还要驾驶其中的一辆雪地车。安全是第一位的，雪地车一旦驶入冰裂隙，恐将有去无回。

　　2005年1月5日，科考队挺进到海拔3992米，南纬79度处。此时，离目的地只剩下50多公里，但老盖顶不住了，他的血压已经降到80/60，继续前进，将有生命危险。这是高寒地区严重缺氧引起的心脏病的前兆。一路抢修机械，特别是连续抢修发电机组，耗尽了他的体力。老盖不愿意放弃，但为了全队，他泣不成声地接受了队里的安排——回国接受治疗。

　　4天后，剩下的12位勇士到达南纬80度地区。中国成为全世界第一个进入冰穹A点的国家。激动的勇士们，含泪在此留下了“盖军衔”和“厦工”的名字。此次探险，盖军衔的敬业精神感动了所有人，他被国家“极地办”评为“最优秀的考察队员”。

　　一代技神

　　培训技工超3000名

　　从1975年开始，学徒工、工段长、生产调度员、质管员、工程师、高级技师、培训总监……38年来，盖军衔几乎把所有的精力和时间，都献给了厦工。王嫣明说，结婚32年，老盖在家的时间不会超过1/4。有一回，老盖连续加班，她带了一箱泡面到办公室一看，“呵，喝水的茶杯都长毛了”。

　　在上千员工的心中，老盖是当之无愧的“一代技神”。庄培峰说，老盖闭着眼睛都能拆装机器、听液压流动的声音就能诊断机器故障。此外，十年夜校苦读，原本只有小学学历的盖军衔，最终拿到了本科文凭。“师傅能熟练地用英文和外国同行交流装载机技术。”郑龙枝说。据厦工的不完全统计，老盖先后解决了近百项技术难题和疑难故障，直接为企业创造的价值难以估量。

　　从南极回来后，老盖的工作换了一个角色：人力资源部的培训总监，负责年轻技师的培训。“老盖教学生，没有任何保留，甚至恨不得把所有的绝活都传授给年轻人。”王嫣明告诉记者，只要头脑还清晰，老盖就躺在病床上，制作动画培训项目的课件。他总说，“如果再给我一点时间，亲手再教两年，厂里还会再冒出几个年轻的技术尖子。”这几年，盖军衔经手培训的技工超过了3000名。

　　去年，盖军衔荣获了“中华技能大奖”。这个奖项是国家对优秀技能劳动者的最高奖励，有“工人院士”的美誉。目前，我省的产业工人中，获此奖者，唯他一人。