湖滨南路本月开始对1120米低洼路段垫高

来源:台海网 2013-10-22 15:51 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

◆湖滨南路低洼路段正在实施垫高工程

　　
　　湖滨南路在经历一次次的内涝后，于本月开始对1120米的低洼路段垫高。

　　导报记者注意到，这两天，铺设了新沥青路面的部分路段已经开始“长高”。不过，随之而来的是，不少市民担忧中间路面“长高”后，周边建筑被淹的风险性反而会加大。

　　导报记者昨日了解到，市政园林部门已针对此问题做过前期论证和研究，并将采取一系列措施增强该路段的排水能力。

市民疑惑

垫高20厘米周边建筑恐遭殃

　　“听说这段路要垫高20厘米，如果中间的路高了，大雨来临时雨水都会往两边聚积，道路是不易积水了，但若排水不畅，两侧的建筑岂不是要遭殃？”昨日，家住天湖苑的黄先生向导报记者表达了自己的担忧。

　　除了黄先生外，这两天，随着湖滨南路积水整治路段不断“长高”，周边不少细心的市民都有此疑虑。而根据施工方案，整治工程将对后江埭路口至后滨路口、角滨路口至斗西路口两段路面总体垫高20厘米左右，最低洼处的中心血站路段将“长高”48厘米。“路面垫高48厘米，很难避免大量的雨水流入两侧的建筑。”昨日上午，整治路段周边的一些店家也直言担心。

部门回应

垫高后路面整体仍低于建筑

　　“这个问题，在前期做方案之时已重点考虑过了。”昨日，市市政园林局总工程师王铨铭对此回应，整治工程开始前，就已根据周边地形地势，对所增加的路面高度进行了研究，而平均垫高20厘米以及中心血站路段垫高48厘米也做过详细论证。

　　另据了解，建于上世纪80年代的湖滨南路是用土填水而成，当时未对路底下的软泥进行处理，经过30多年的辗轧，下方的地基出现严重变形，并下沉了1米左右，这也是该路段每逢暴雨就积水的主因之一。“整治路段的路面垫高后，总体高度还是会略低于或和周边建筑的地面持平。”王铨铭说，只有个别地点会略高于地面，但整治工程将采取一系列措施增强道路两旁的排水能力。

增强排水

新增排洪沟、加密排水口

　　昨日上午，施工中的后江埭路口至后滨路口段，部分路面已增铺了新的沥青，比以前高出一截。导报记者注意到，在道路两旁，不少新的圆柱形水泥排水管摆放于此，一些排洪沟和排水口正在进行改造。“此次整治工程，除了要对原有的排水设施进行升级改造外，还要同时在两侧的排洪沟中增设排水管道，并加密排水口数量。”王铨铭说，下一步，还将新增一条横穿此路段的排洪沟，直接通往筼筜湖，进一步增强道路排水能力，从而避免中间高两侧低导致建筑物受淹的情况。

　　据了解，此次整治工程将于12月中旬结束。

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