台海网11月22日讯(海峡导报记者吕寒伟)临近年终,离厦门给出的“轻轨试验段年底开工”时日不远。昨天,城市轨道交通发展论坛在厦门举行,刚刚成立的厦门轨道交通集团,趁机“拜师学艺”。
“我们非常迫切地希望能够得到专家、同行的经验和模式。”新任厦门轨道交通集团董事长黄灵强说。实际上,对市民而言,最关心的是轨道交通何时开建、投用,而对于来自地铁行业人士来说,质量和资金压力,才是心中两大问号。
资料显示,目前全国有28个城市正在热火朝天建地铁。然而,包括广州、杭州、大连、西安、深圳等地,都有发生过在建地铁工程塌方。如何预防塌方,并保障工人安全,成为各地最为关切之事。
熟悉厦门的中铁二院工程集团副总工程师方昌福认为,厦门的地质条件复杂,地底下有很多花岗岩,遇水软化,建议大部分采用机械化施工,少部分采取人工施工,应特别注意花岗岩地层的止水措施。
轨道交通建设及建成之后,资金压力贯穿始终。比如,沈阳地铁从建设之初到2010年8月,累计的财政成本负担折合下来,每公里高达4个亿。上海到2012年地铁将达570公里,总投资2280亿元,今年运行补贴预计9亿元。
而单靠票价,是难以盈利的。政府如何才能还清这笔账?庄巍,来自上海申通地铁资产经营管理公司的副总经理,提出地铁物业的概念。其开发模式为:拿地-招商引资-合作开发。
已有0人发表了评论