厦门：地铁6号线集同段车站全线封顶 区间全部贯通
近日，厦门地铁6号线集同段传来消息：全线车站全部封顶，区间隧道全线贯通，附属工程、铺轨及机电装修等后续施工正全面推进，为2027年年底具备开通条件奠定基础。
厦门地铁6号线全长30.67公里，设17座车站，串联厦门、漳州两市，起于林埭西站，接6号线漳州（角美）延伸段，经过海沧区、集美区、同安区，贯穿马銮湾片区、杏林湾、集美市民中心、同安西湖片区、同安老城等，止于寨阳站（原名同翔高新城站）。
该项目于2022年6月开工，截至目前各节点按计划推进，目前全线累计完成投资81%。据悉，6号线社头车辆基地是福建省推进闽西南融合发展的重点项目之一，项目为带盖车辆段，预留上盖开发模式。
未来，6号线集同段与9号线二期串联后，可实现同安区直达厦门本岛。该线路将串联起集美东部新城、同安滨海新城、同安老城区、同翔高新城等城市节点和重要组团，进一步完善厦门地铁网络布局，满足沿线居民快速出行需求，为厦门城市经济增长和可持续发展提供重要支撑。
（厦门晚报记者 洪萱茹）
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地铁3号线南延段
区间隧道全线贯通
21日，由中铁一局承建的厦门地铁3号线南延段土建施工项目迎来重大节点——沙坡尾站站后折返区间顺利贯通。该区间是3号线南延段最后一个实现贯通的区间，标志着这条串联厦门本岛西南沿岸的“旅游黄金线”区间隧道实现全线贯通。
厦门地铁3号线南延段全长8.5公里，南起沙坡尾站，北至厦门火车站，设5座车站、6个区间，采用全地下敷设方式建设，是连接厦门本岛核心城区与滨海片区的重要轨道交通线路。此次贯通的沙坡尾站站后折返区间左线全长161米，处于沙坡尾景区核心区域。
该线路计划2027年开通运营，通车后将进一步完善厦门市轨道交通网络结构，串联厦门火车站、白鹭洲片区与南部滨海旅游区，提升沿线片区交通承载能力和市民出行效率，对缓解本岛南部旅游与通勤交通压力、促进沿线经济社会发展、助力城市功能品质提升具有重要意义。
（厦门晚报记者 洪萱茹）
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