
“海魔”号是2026年厦门港通关出口的首艘新造船舶。 陈颖维 摄
昨日,随着汽笛声在厦门港响起,崭新的“海魔”号缓缓驶离现代码头4号泊位,这是2026年厦门港通关出口的首艘新造船舶,厦门边检总站东渡边检站量身定制“一船一策”精准保障方案,以高效服务助力厦门船舶制造实现“开门红”。
“海魔”号是厦门船舶重工股份有限公司为德国GTS公司建造的41000DWT油化船首制船,总长199.9米,载重量达41000吨,服务航速约13节。它是首艘配备国内实时螺距转速优化可调螺旋桨系统的船舶,实现螺距动态优化,推进效率提升10%以上,攻克了冰区低速破冰与正常航行无缝切换难题,可在极寒冰区航行,被业内称为“顶配级”船舶。
为保障“海魔”号高效通关,东渡边检站执勤一队主动靠前服务,通过“码上办”前沿警务室与营商服务专员,与船厂、船东、代理等多方对接,全面掌握船舶构造、船员信息与交付节点。针对新造船出口时效性强、手续繁多等特点,东渡边检站科学制订专项勤务方案,优化查验流程,提前对船舶证书及人员证件进行预检核验,并为外籍随船检修工程师、船东代表等开通绿色通道,提供便捷通关服务,通过科学配置警力,在确保船舶在港期间安全监管全覆盖的同时,最大限度减少了对船厂正常生产作业的影响。船舶启航前,执勤民警快速登轮完成船体检查及相关边防检查手续。
“边检部门的高效服务,为我们实现新年新造船出口赢得了‘开门红’!”厦门船舶重工股份有限公司相关负责人说。
据悉,东渡边检站持续优化通关保障机制,更智能、更精准服务新造船出口,护航高端“厦门制造”走向世界。
(海西晨报记者张玲玲通讯员马樱洁陈颖维)