厦门地铁建设运营新年新突破 3号线南延段铺轨达八成

来源:海西晨报 2026-01-06 15:19 http://www.mnw.cn/

　　新年伊始，厦门地铁建设与运营取得新突破——3号线南延段施工攻坚克难，铺轨进度已达80%，沙坡尾站冲刺上半年主体封顶；3号线机场段与4号线试运行稳步推进。

　　多条线路齐头并进，未来将进一步完善厦门交通网络布局，为市民游客提供更便捷的出行体验。

　　地铁3号线：

　　南延段攻坚机场段试跑

　　新年以来，厦门地铁3号线南延段沙坡尾站建设工地现场一派热火朝天的景象。

　　南延段是既有地铁3号线厦门火车站至蔡厝站的延伸线，全长8.5公里，设有沙坡尾站、厦门大学站等5站。沙坡尾站是终点站，位于民族路与成功大道交叉口南侧，沿民族路南北向敷设。

　　特殊的区位让沙坡尾站的施工面临多重考验。施工单位中铁一局厦门轨道3号线南延段常务副经理裴如鹏介绍，车站周边分布着多处文物保护单位，片区居住人员密集、交通繁忙；地质条件棘手，站点分布着较厚淤泥质黏土层及砂层，部分区域下穿沙坡尾避风坞并连通厦门港海域，水位受潮汐影响明显，易引发基坑渗漏问题；更具挑战的是，车站周边遍布20世纪80年代建造的民房，这些房屋抗震能力较弱，给施工安全防护提出了极高要求。

　　厦门地铁建设公司土建技术主办郑嘉勇表示，沙坡尾站目前底板已全部完工，正在加快侧墙和中板的施工进度，主体结构计划上半年封顶。

　　从线路整体进展来看，除沙坡尾站外，厦门大学站、白城站、曾厝垵站、上李站4个车站均已封顶并全面开展机电设备安装。南延段铺轨工程已完成80%，计划上半年铺至沙坡尾站。

　　另一边，厦门地铁3号线机场段试运行正在稳步推进。该段全长10.3公里，设6站（含1座预留站），设计最高时速为80公里，开通后将快速串联厦门火车站、体育中心、湖里创新园、国际博览中心、翔安国际机场等交通主枢纽及产业集中区。

　　地铁4号线：

　　“闪电侠”是海景地铁

　　同样处于试运行阶段的还有厦门地铁4号线，近期便有不少市民在大嶝岛双沪地铁站偶遇驰骋的列车。厦门地铁运营公司客运二分公司副总经理刘文超介绍，目前4号线已完成全系统调试，处于不少于3个月的试运行跑车阶段。

　　地铁4号线由集美软件园北至翔安机场站，全长43.38公里，设12座车站（含1座预留站），串联集美软件园、厦门北站、翔安机场等核心节点。作为岛外环湾快线，该线路设计最高时速为120公里，再加上红色的车身，4号线因此被称为“闪电侠”。

　　值得一提的是，地铁3号线机场段、4号线还是名副其实的“海景地铁”。当列车行经部分高架区段时，市民游客可凭窗远眺，将湛蓝海景一览无余。

　　（海西晨报记者柯小娇通讯员印崧）

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责任编辑：方迪