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首条氢能零碳公交线路 厦门736路开通运营

来源:厦门日报 2025-12-26 16:24 http://www.mnw.cn/

  身披绿色“外衣”、印有醒目的“氢动力H2”标识,都在告诉我们:厦门氢能公交出行的时代来了!

  昨日上午,随着6辆氢能公交车缓缓驶离空港综保区,标志着福建省首条氢能零碳公交示范线路——厦门736路正式开通运营。736路公交与普通公交不同的是,其“油箱”——氢气瓶安装在车顶,单次加氢仅需10-20分钟,续航里程可达约500公里。

  厦门公交集团相关负责人表示,736路氢能公交的开通是响应国家“双碳”目标的具体实践,也是厦门探索氢能在公共交通领域应用的关键一步,将为城市交通能源结构转型注入全新动力,助力城市能源绿色转型、打造“新能源产业创新之城”。

  精准串联产城 1元票价惠民利民

  736路的线路规划充分兼顾产业发展需求与市民出行便利,精准串联起临空经济片区的核心节点与交通枢纽,成为连接产业与民生的“绿色纽带”。

  线路首末站为空港综保区和地铁蔡厝站,沿途停靠航空产业启动区、未来产业科技园一期、新兴科创产业园等5个新设站点,覆盖临空经济片区的主要产业园区和居民区,实现了产业园区与地铁线路的无缝衔接。

  科学的线路布局,不仅极大方便片区内产业工人的通勤出行,解决了偏远产业园区“出行难”的问题,而且完善了区域公共交通网络,为周边居民提供了便捷的换乘选择。

  值得一提的是,线路实行一票制1元的惠民票价,与普通公交保持一致,让市民以极低成本享受绿色环保的出行服务。“花1元钱就能坐氢能公交车,既便宜又环保,这种好事必须支持!”家住地铁蔡厝站附近的市民陈先生表示,以后会经常乘坐736路车出行,尽享便捷。

  三重核心优势 重塑绿色出行体验

  此次投入运营的6辆氢能公交车,采用专属绿色车身设计,既直观彰显环保属性,又具备极高的视觉辨识度,行驶在道路上成为一道流动的“绿色风景线”。

  从技术路线发展来看,目前公交车实现碳中和,存在纯电动、燃料电池等多种技术路线。厦门公交集团翔安公交党总支书记、总经理田明军介绍,与纯电动公交车相比,736路氢能公交在环保、效能、安全三大维度实现全方位升级。

  在环保性能上,氢能公交堪称“零碳先锋”——其动力来源于氢气与氧气的电化学反应,能量转换效率远超传统燃油车,运行过程中不产生任何尾气污染物,唯一排放物是纯净水,真正实现了“加氢排水”的全流程零污染,从根源上破解了传统交通工具的尾气排放难题。“车厢里特别安静,从转弯到加速都特别平稳,而且知道它只排放水,既环保又舒适。”市民兰女士昨日体验后由衷地赞叹。

  在运营效能方面,氢能公交精准破解了新能源纯电动汽车“里程焦虑”和“充电耗时”两大痛点。田明军说,单次加氢仅需10分钟至20分钟,与纯电动车数小时的充电时长相比,极大缩短了能源补充时间,有效提升了车辆周转效率;满氢状态下,车辆续航里程可达约500公里,是普通纯电动车续航能力的两倍左右,完全能够满足城市公交长距离、高频次的运营需求。

  “以前开纯电动汽车,每天都要花时间充电,还总担心半路没电,现在开氢能公交,10多分钟就能加满氢,跑一天都没问题,省心多了。”厦门公交集团五星级驾驶员张龙福,是首批经过专项培训的氢能公交驾驶员。他说,氢能公交的操控感非常贴近传统燃油车,起步平稳、动力顺畅,没有纯电动汽车的突兀冲击感,再加上气垫座椅和避震系统,驾驶也不易疲劳,“无论是驾驶体验还是运营效率,都远超预期。”

  安全性能是氢能交通推广应用的核心关切点,此次投用的氢能公交车在安全保障上做足了功课。车辆集成多项行业领先的智能检测、预警与防护系统,包括氢气泄漏检测系统、高压电安全监控系统、碰撞应急切断系统等多重保护装置,对氢气储存、传输、反应等全流程进行实时监控,一旦出现异常情况可自动启动防护措施。

  记者了解到,氢能公交技术已在北京、上海、广州、成都等多个城市成功推广应用,运营稳定性和安全性得到充分验证。

  736路试运行期间 为优化提升提供参考

  事实上,736路在正式开通前已完成一个月的试运行,其间线路运营状况良好,收获了市民的广泛好评和积极反馈。

  厦门公交集团翔安公交业务信息部经理林雨冬说,试运行期间,早晚高峰时段,地铁蔡厝站至临空服务产业区、厦门科学城莲河片区、航空工业园莲河片区等园区的客流最为集中,不少产业工人反馈,氢能公交的开通解决了他们“最后一公里”的通勤难题,大大节省了出行时间。

  除了通勤族,氢能公交还吸引不少群体的关注。736路驾驶员张龙福说,不少退休老人前来乘车体验,感叹氢能交通从概念走向现实,为城市发展感到自豪;双十中学的学生们带着对氢能技术的好奇前来体验,围着车辆仔细观察,向他请教氢能公交的工作原理。

  林雨冬表示,试运行期间收集到的车辆运行数据、客流信息和市民反馈,也为线路正式运营后的优化提升提供了重要参考。

  氢能站同步投用 氢能交通体系初步成型

  在厦门临空经济片区指挥部、翔安区委区政府的大力支持下,氢能公交的开通并非孤立推进,而是与氢能站等配套基础设施同步规划、同步落地。

  此次同步投用的福建省首座氢能站,由国网福建综合能源服务有限公司倾力打造,日加氢能力达500千克,不仅能充分满足当前6辆氢能公交的日常补能需求,更为未来线路扩展、车辆增配预留了充足空间,解决了氢能公交“续航补能”的后顾之忧。

  氢能站的安全管控体系严格完备,加氢操作由经过专业培训的持证人员全程负责,驾驶员仅需配合打开车辆加氢接口即可完成补能,整个过程规范有序、安全可控。

  氢能公交和氢能站的协同落地模式,不仅为氢能公交的常态化、高效化运营筑牢基础,而且构建起较为完整的运营体系,为后续全市、全省范围内的推广复制提供宝贵经验。

  鹭江茶桌仔

  发展氢能产业 厦门大有可为

  ●林钦圣

  厦门公交车历经汽油、柴油、CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、纯电等不同能源使用阶段,现在终于迎来了氢能。

  作为一种清洁、高效的能源载体,氢能被称为“21世纪的终极能源”。其中,交通是氢能作为能源属性应用的先导领域。

  为什么厦门能在全省率先开通氢能公交?这背后是城市对产业的布局,是政策引导、企业创新、科研支持等多方面因素共同作用的结果。

  在构建“4+4+6”现代化产业体系中,厦门明确将氢能与储能作为未来产业布局。在制氢领域,厦门电解水制氢装备技术处于全国领先水平。在氢燃料电池电动汽车的研发方面,厦门企业拥有自研核心技术能力,技术积淀深厚。

  从更广阔的视角来看,氢能公交的开通不仅是厦门公共交通能源的革新,更是厦门氢能产业高质量发展的一个重要契机,它将有助于厦门着力建设具有国际影响力的氢能技术与装备输出高地。

  (厦门日报记者 林钦圣 通讯员 江安娜)

原标题:首条氢能零碳公交线路 厦门736路开通运营
责任编辑:方迪
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