近日,厦门港新海达码头新增的高低压岸电项目通过船级社现场检验,并完成多艘船舶的岸电接驳。此举标志着新海达码头岸电系统正式迈入“多船多制、即插即用”智能高效新阶段。
此前,随着码头作业量及船舶岸电使用需求量的增长,新海达码头原有岸电桩难以匹配内贸集装箱船舶多样化的用电需求。
此番新投用的岸电系统,由两座集装箱式变电站、两座高压插座箱和三座低压插座箱组成,总容量达到3925kV(千伏)。该系统变频部分可支持2个高压岸电桩同时独立运行,并延伸一路800kVA(千伏安)变频低压岸电,最多可为4条250A(安培)低压岸电电缆同步供电;工频部分可外接2路400kVA(千伏安)低压岸电桩。专家称,这一供电网络更为灵活高效,可满足不同船舶岸电接驳需求,提高岸电设备设施利用率。
较之传统方案,优化后的系统既可一次性节约设备成本和电网增容费用超100万元,又可减少一座集装箱式变电站的布设,实现经济效益与环保效益的双赢。目前,新海达码头可同时接驳3艘高压岸电需求船舶与5艘低压岸电需求船舶,供电保障能力大幅提升。(厦门日报记者 林桂桢)