距离福厦高铁开通越来越近了!昨天,厦门市铁路建设指挥部介绍福厦高铁、新建高铁站房及综合立体交通枢纽情况。
福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海铁路,全长277.42公里,全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站,厦门境内主线长48公里,同步新建福厦高铁厦门北站房、进岛联络线和高铁动车所。福厦高铁从2017年9月动工,2022年12月底全线铺轨贯通,全线于2023年2月组织静态验收,5月开始联调联试,8月31日开始运行试验。
福厦高铁开通后,“复兴号”也将会开进厦门岛。厦门市交通局副局长、二级巡视员、市铁指常务副总指挥任国岩介绍,福厦高铁进岛(上下行)联络线共长6.9公里,由高铁主线分叉联接既有厦门北站,实现高铁列车进岛。原设计是将该联络线作为预留工程,为确保高铁开通同时到达岛内,经过厦门市与国铁集团反复沟通协调,终于取得铁路部门支持,从预留工程转为与福厦高铁同步建设。进岛联络线于2021年8月进场施工,2023年5月与高铁同步联调联试,近期也同步与高铁开始运行试验,将与高铁同步开通,届时将极大方便岛内居民出行。
高铁动车所位于同安区新民镇,距离厦门北站约3.5公里。远期满足同时存放100列高铁列车,检修能力为40列/日高铁列车。近期满足同时存放40列高铁列车。高铁动车所与高铁同步投用,提供高铁列车在厦检修、存放服务,为厦门大幅增加开行高铁列车对数,服务旅客出行,促进厦门特区经济社会的发展具有重要意义。(记者 崔晓旭)