为深入落实“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，巩固行业良好发展势头，近日，厦门市交通运输局依法依规注销两家企业的《道路运输经营许可证》及所属运输车辆配发的《道路运输证》。
市交通局运输中心介绍，去年货运行业专项整治行动专班（简称“货运专班”）成立以来，厦门货运行业发展整体平稳有序，但仍有部分企业重视程度不够、整改推进不力、责任落实不到位。“此次清退不达标企业，是货运专班加大攻坚力度，将整改力度传递到企业一线，提升全行业安全监管水平，为厦门高质量发展创造良好的交通运输安全环境的举措之一。”货运专班相关负责人说。
完善市场退出机制
清退不达标企业
年初以来，随着企业加速生产，货运行业景气度明显提升。春潮涌动的背后，企业安全生产主体责任亦不容忽视。货运专班相关负责人指出，货运行业专项整治行动已进入攻坚期，接下来要进一步完善货运市场退出机制，强化优胜劣汰。
比如，市交通运输局将对存在不再具备开业要求、有效期届满未延续等情形的道路货运企业，依法依规注销企业的《道路运输经营许可证》及所属运输车辆配发的《道路运输证》，进一步规范、完善货运行业市场退出机制，加快行业新陈代谢，优化营商环境。
经核查，厦门富城达货运代理有限公司、厦门全程信通物流有限公司等两家经营业户存在《道路运输经营许可证》有效期届满未延续的情形。货运专班表示，若这两家企业在公告发布之日起10日内未将核发的许可证件交回至市交通运输局，应自行承担相应法律责任。
规范车辆绑扎管理 坚持源头治理
治理货运行业，须从源头治理。自市交通运输局提出大件货物规范绑扎相关标准规范后，得到漳州、泉州两地交通运输部门的积极响应。
2022年，厦门市交通运输局在泉州石井、漳州角美联合泉州市、漳州市交通运输局举办厦泉、厦漳两地市“防脱落 反超限 保安全”联合宣传贯彻活动，聚焦大件运输源头，形成三地市共同做好大件货物规范绑扎工作的强大合力。目前，已有600余家大件运输企业规范货物装载。
货运专班相关负责人说，专项行动开展以来，厦门市交通运输局联合厦门港口管理局、市交警支队等部门对港口码头、堆场等货源单位及重点运输企业进行“回头看”，有效提升震慑力，从源头上规范大件货物运输绑扎。
此外，货运专班还借助科技手段，在重要的高速公路出口、国省道市际卡口对过往车辆实现24小时全天候监测，通过海量过车数据进行综合比对、分析研判，快速“识破”货车未规范绑扎行为，并运用无人机高空预警监控辅助执法，精准、高效打击货运乱象，提升执法效能。
强化车辆动态监控 持续集中整治
今年2月，我市重型普货运输车辆疑似超速报警次数环比下降80.92%，疑似疲劳驾驶总时长环比下降66.49%，有效遏制了车辆动态监测报警频发势头。
这一成绩，得益于货运专班持续开展的重型普货运输车辆违法违规行为集中整治行动。货运专班介绍，集中整治行动开展以来，专班工作人员每日组织动态监测报警研判，对前一日疑似超速、疲劳驾驶报警行为进行研判、通报，对问题突出、反复出现报警的企业采取组织约谈教育、开展专项执法检查等措施，加强企业思想重视，指导督促企业落实整改。
据悉，今年以来，货运专班共约谈教育问题企业140家次，开展专项执法检查21家次，立案查处66起，挂牌督办铁骑（厦门）物流有限公司、福建星瑞城建设工程有限公司两家问题突出企业。
结合货运行业发展趋势，下一步，货运专班将重点聚焦卫星定位长期未上线货运车辆，按照“系统监测、精准督导、路面查处”原则，加大监督执法力度，督促车辆落实营运期间实时在线要求，确保行业健康稳定发展，为市民创造安全、有序的交通出行环境。（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 王玉琳 吴俊伟）
