厦门鼓浪屿内厝澳码头扩建工程日前已顺利完工，目前正在办理竣工前各专项验收，或于明年上半年正式投用。届时，该码头的承载能力与服务质量将双双提升，进一步增强厦门湾水上客运及休闲娱乐交通保障能力。
▲鼓浪屿内厝澳码头扩建工程（左侧）已顺利完工，预计明年上半年投用。
据悉，扩建后的内厝澳码头不仅旅客保障能力有所见长，靠泊、候船的能力也有较大提升。厦门轮渡有限公司介绍，内厝澳码头扩建工程涉及候船平台扩容和趸船泊位提升，原先该码头只有一座长60米、宽14米的趸船，仅能停靠2艘30米级别的客船，如今又新建了一座长80米、宽14米的大趸船，可在原有基础上多停靠2艘40米级别的客船，不仅优化了船舶的待泊空间，同时还能保证趸船坞修时航线的正常运行。
新建的这座编号为“闽厦门趸0035”的趸船，是目前厦门轮渡所属最大的趸船。它在设备安装的诸多小细节上下了功夫，并且专门设立了防溢油应急物资库，安全设施配置更高、功能更加齐全，服务保障能力也更强。
据了解，目前海沧嵩鼓码头、鼓浪屿三丘田码头等也在推进“扩容”建设，目的均是为了完善码头基础设施和服务功能，从内到外提升服务质量，进一步提升鼓浪屿旅游品质。
水上客运是厦门港的特色和优势。厦门港口管理局表示，厦门素有“海上花园”之称，水上客运市场有很大发展潜力，接下来还将系统谋划，充分挖掘滨海旅游资源，持续推进我市水上客运基础设施建设和航线优化，营造安全有序的水上旅游客运环境，打造以水上旅游为主、兼顾跨岛通勤的厦门湾水路交通现代化运输体系，为厦门港口高质量发展、更高水平建设“两高两化”城市贡献力量。（文/图 厦门日报记者 汤海波 通讯员 张江波 徐鹭清）
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内厝澳码头扩建工程
●时间:2020年9月启动
●内容:
涉及候船平台扩容和趸船泊位提升
新建一座长80米、宽14米的大趸船
●目的:提升码头的承载能力与服务质量
【名片】
内厝澳码头位于鼓浪屿的西北侧，运营往来于国际邮轮中心厦鼓码头、第一码头与海沧嵩鼓码头的多条航线，自2012年开通运营以来，逐渐成为服务厦鼓、嵩鼓轮渡航线的“主力军”，承担市民、游客乘船进出鼓浪屿的疏运任务。2020年9月，该码头启动扩建工程。
