近日，一批从湖北宜昌“搭火车”来厦门港的海铁联运集装箱货物，在海天码头顺利“登船”前往韩国釜山。据悉，这是“宜昌—厦门港”海铁联运新路线开通后的首批出口货物。
“数十个满载卫浴产品的集装箱在厦门港实现水路、铁路‘无缝衔接’。”厦门港务控股集团相关负责人介绍，本次业务采取内陆直接提箱，既为货主节省了空箱转驳的时间，又节约了物流成本，还解决了内陆用箱困难的问题。
2019年起，厦门港大力发展海铁联运业务，为畅通产业链供应链提供支持和保障。“水路、铁路运输强强联合，不仅在货源组织、服务能力等诸多方面提质增效，而且扩大了各自的业务辐射范围。”该负责人说，海铁联运模式运量大、周转效率高、安全性稳定性好，有助于降低企业综合物流成本，具备较强的产品竞争力。
据介绍，目前厦门到江西、湖北、湖南等地已稳定开行多趟海铁联运班列，逐步形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。厦门港口管理局的统计数据显示，今年1-10月，厦门港海铁联运货运量达5.36万标箱，同比增长51.68%。（厦门日报记者 汤海波 通讯员 龚小婉 曾清俊）
