昨日上午，厦门海沧隧道成功试通车。在“十四五”开局之年，厦门进入“四桥两隧”时代，跨岛发展迎来新的里程碑。
昨日上午，不少市民来到海沧隧道海沧端入口附近，一辆辆汽车整齐地排好队等待“首发”。11时整，“禁止通行”的标牌被撤走，首批车辆有序驶向这条新建的海底隧道。
“禁止通行”的标牌，摆放了1845天——这也是海沧隧道的建设时间。海沧隧道是中国大陆第三条公路海底隧道，是继翔安海底隧道之后厦门第二条更具难度的海底隧道，隧道线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。
海沧隧道是目前国内最复杂、最具难度的地下工程之一，厦门路桥集团党委副书记、总经理吴灿东在通车仪式上回忆，在长达5年的鏖战中，项目攻克了海底风化深槽、临海复杂地质、临近密集建筑群复杂环境等一系列重大技术难题，开拓性地创新了治水理念，开创了多类型地层注浆、超浅埋-超大断面-不对称变截面-下穿城市主干道-暗挖进洞双连拱隧道组合于一体的施工先例。
可以说，海沧隧道创立的一套城市复杂条件下地下工程建设的新技术，代表了我国海底隧道与城市隧道施工技术的最高水平，其工艺、工法达到了世界领先水平。
记者从海沧隧道智慧管养一体化平台了解到，海沧隧道从11:00试通车至22:00，往厦门岛(进岛)车辆9316辆，往海沧(出岛)9867辆，合计19183辆。
【市民声音】
我是首个进隧道的公交司机
我是130路公交车司机，平时往返于火车站南-象屿保税区的固定线路之间。昨天，我接到参与海沧隧道通车仪式的通知，到了现场，我成为公交车队的“先锋”，第一个进入隧道体验隧道往返，非常激动！
我为隧道建设供应五年砂石料
我来自四川，是做砂石料供应生意的。我为隧道建设供应了5年的砂石料，今天看到海沧隧道试通车，让我非常自豪！隧道通车前，我每周基本要从岛内去海沧三次，相信海沧隧道的开通，能让更多的市民畅行于岛内和海沧之间。
我去海沧看望长辈更便利
听说了海沧隧道要试通车，我就约朋友同车出行，上午9点多就到了海沧隧道的海沧端，一睹通车盛况。我的岳父、岳母都住在海沧，基本每周要去一次海沧，隧道通车后，能让我们平时的交通更加便利，看望长辈也更加便利了。(记者刘艳 卢剑豪)
