贵了多少？
有司机称充一小时多花十元、跑一趟用电成本翻倍
为啥贵了？
减半优惠执行到期，按各地大工业电价执行
“如今充一个小时，至少要花20元。”近日，不少新能源网约车车主发现，元旦之后，我市多家电动汽车充电站的价格涨了。
记者采访获悉，电动汽车充电费用包含电度电价和服务费两项，自1日开始，费用减半的优惠政策执行到期，电度电价按大工业电价执行，因此充电价格看起来“涨”了。
司机反映
一度涨了三毛钱 跑500公里要贵二三十
15日下午，在位于龙山东路的国家电网汽车充电站，记者碰上不少前来充电的新能源车主，“元旦过后，充电的价格确实调整了，原来7毛多，现在一度电要一元多，多了3毛左右。”新能源车主王先生称。刚刚充完电的网约车司机陈师傅告诉记者，自己充了一个小时，用了24度电，花了24元。“以前充一个小时大概花费14元。”陈师傅称。
在龙山南路的云杉汽车充电站龙山站，李师傅告诉记者，最近白天的充电价格稳定在一度电一块多，比之前的价格高了不少。另一位网约车司机刘师傅跟记者算了一笔账，说现在跑满500公里，需要50-60元的成本，而之前只需要30元左右。“用电成本从5%升到了10%。”刘师傅称。
官方回应
此前已公示 不同充电站定价因地不同
为何元旦之后，充电价格就上涨了？记者致电国家电网客服热线，客服证实了国家电网旗下充电平台“E充电”在厦门多家电动汽车充电站调整价格的情况。客服告诉记者:“2021年元旦开始，优惠政策执行到期，电度电价按大工业电价执行。“该客服说，此前已在国家电网旗下充电平台“E充电”上公示。
“特来电”新能源公司的相关工作人员告诉记者，充电站用电的电价是由场地方(即充电站)制定的，公司只收取服务费。同时，她表示，每一个充电站的价格都是不同的，目前电价普遍在1-2元/度。国家电网的客服人员也告诉记者，充电站用电价格参考当地大工业电价执行，具体以“E充电”平台上展示的各站价格为准。
之前为啥更便宜？
2019年8月至2020年12月31日电度电价减半执行
记者了解到，2019年7月，省发改委下发通知，从2019年8月起，降低电动汽车充电服务收费标准，电动乘用车由1元/千瓦时(不含电费)降为0.9元/千瓦时(不含电费)，经营者可在规定的上限标准之内确定具体收费标准。此外，2020年12月31日前，对向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电，暂免收基本电费，执行峰谷分时电价，电度电价按当地大工业目录电度电价减半执行。
现在如何更省钱？
不同时段价格不一 夜里充电最省钱
相比高峰期，平峰期、低峰期充电的价格就低了不少。“以云杉汽车充电站龙山站为例，下午2点半至5点半的充电价格在1.06元/度，而晚上11点至凌晨零点的充电价格在0.5元/度。”网约车司机李师傅称。
记者登录“特来电”新能源汽车的App看到，同一充电站，不同时段的充电价格确实是不同的。例如“禹洲世贸充电站”的充电价格在凌晨零点至早上7点最低，为0.5804元/度，早上8:30至11:30、下午2:30至5:30、晚上7:00至9:00这三个时间段的价格最高，为1.1260元/度。类似的现象也在国家电网旗下充电平台“E充电”上得到印证。
“为了节约用电成本，我常选择在晚上11点后充电。”刘师傅告诉记者，1个小时左右便可把电充满，等到第二天下午再稍微补充。(文 厦门日报记者 林钦圣)
