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厦门地铁3号线将于今年开通运营 设车站21座

来源:厦门日报 2021-01-19 08:58 http://www.mnw.cn/

  “速度曲线正常、制动距离正常……”1月14日,地铁3号线蔡厝车辆段试车线,一辆列车在司机的操控下,贴着铁轨缓缓行驶,现场调试人员盯着电脑屏幕上的各项参数,确认列车相关功能达到设计和规范要求。这是地铁3号线列车动态调试的一幕。

  开年就是冲刺,起步就是决战。当前,按照市委市政府和市轨道交通建设指挥部的部署要求,市地铁办、厦门轨道交通集团等相关单位正以“等不得、慢不得、耽误不得”的责任感和紧迫感,倒排计划、挂图作战,全力以赴确保地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)于今年开通运营,为“岛内大提升、岛外大发展”再添新引擎。

现场

列车试车线上来回跑 工作人员严格验性能

  地铁车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所,被称为地铁列车的“家”。记者了解到,地铁3号线蔡厝车辆段是目前全国最大的地铁车辆段,已经有多辆列车停放在该车辆段,并逐一接受严苛的调试。

  “地铁列车关系到乘客的安全和舒适,在正式上线前,要经过静态调试、动态调试、动车调试等一系列调试,短则几个星期,长则几个月,每一辆车都要严格按照流程调试,容不得半点马虎。”厦门轨道交通集团建设分公司信号项目经理董俊说。

  1月14日下午,记者在蔡厝车辆段看到,一辆银灰色外观的地铁列车,在长约1.5公里的试车线上“来回跑”。列车上,一些戴着安全帽、身穿反光服的工作人员,正一丝不苟地收集列车运行中的各项参数。董俊介绍,这是在进行动态调试,主要检验车辆性能和信号系统是否符合设计和规范要求,“只有通过了试车线动态调试,列车才能到正式的运营线路上进行动车调试。”

  “地铁3号线共有43辆列车,目前到厦门的有25辆,其中17辆已经完成了静态调试和动态调试。”董俊说。

  地铁车站出入口市政设施的完善,也是地铁开通运营的前提条件。在市地铁办积极协调下,市政部门正加快地铁3号线沿线市政设施改造提升工作。记者在地铁3号线厦门火车站、双十中学站等站点看到,部分出入口的人行道已经铺上新的透水砖,具备了通行条件。

举措

“会场+现场”协调 倒排计划责任到人

  行百里者半九十。尽管地铁3号线已经实现了洞通、轨通,胜利在望,但是,正式开通前还有大量复杂的工作要做。

  “当前,我们正按照地铁3号线通车时间,倒排计划、挂图作战,细化责任到每一个单位和负责人,确保一项项工作按计划推进。”市地铁办相关负责人说。

  据介绍,2020年以来,市地铁办通过“会场+现场”的一线协调机制,全力发挥统筹、协调、督办、考核职能,科学谋划,攻坚克难,统筹推进疫情防控和轨道交通建设。

  在极不平凡的2020年,我市轨道交通工程建设迎难而上,交出亮眼“成绩单”:疫情防控表现优异,2万余名参建人员零感染;固定资产投资和土地房屋征收均超额完成年度任务;地铁3号线(厦门火车站至蔡厝段)实现区间全部洞通、轨通,成功建成国内首条矿山和盾构工法组合施工的海底隧道,也是第一条在海底工法交接面拆运盾构机的隧道;地铁3号线南延段前期工程开工;地铁4号线、地铁6号线等建设不断突破新的节点;市交通大提升三年行动方案项目中涉及的轨道交通4个项目,均提前完成形象进度,超额完成年度任务。

  今年,市地铁办将继续严把质量安全关,加力推动轨道交通工程建设提速增质,同时,进一步加大综合开发、招商引资等工作力度,不断增强轨道交通自我造血功能,提高可持续发展能力。

项目简介

  地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)全长26.4公里,设车站21座(岛内车站12座,岛外9座),是衔接岛内中心城区与岛外东部副中心的轨道干线,是构成轨道交通线网“田”字形主骨架的骨干线路和联系所有轨道交通线路的核心线路,建成后将有力助推我市“岛内大提升、岛外大发展”。

今年我市轨道交通工程建设目标

  ●开通一条线

  地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)实现开通运营,形成“三向出岛”轨道交通骨干网络。

  ●开工两条线

  地铁3号线南延段实现全面开工建设;地铁9号线一期工程年底实现开工建设。

  ●加快推进两条线

  地铁4号线厦门北站至蔡厝站实现车站封顶及区间洞通;加快推进地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程建设。(厦门日报记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博)

原标题:好消息!厦门地铁3号线将于今年开通运营
责任编辑:方迪
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