前日，轨道3号线翔安机场站(站后折返段)项目开工仪式在厦门新机场核心区举行。
翔业集团该项目有关工程师告诉记者，轨道3号线翔安机场站(站后折返段)是原规划的延伸，简单来说，原来的规划是轨道3号线线路到机场航站楼前，地铁就开始调头转向，所谓站后折返段就是地铁线路穿过机场航站楼下方，地铁再调头转向。
为什么要这么调整施工方案呢？据悉，这样调整是为了满足地铁最大运输能力需求，让轨道3号线有充足的运力来满足市民出行需求，同时也能让轨道3号线的运营更加灵活，能更好地处理突发事件，在市机场片区指挥部、轨道集团、翔业集团的支持与推动下，这个调整方案成功落地。
翔业集团项目有关负责人介绍说，2021年新机场片区即将迎来建设新局面，轨道3号线翔安机场站(站后折返段)项目是厦门新机场建设的一大重点。
据了解，航站楼的建设需要等待该项目完工后才能动工，该项目工期紧、任务重，在未来9个月的建设工期内，这里将成为厦门新机场建设最重要的“前线堡垒”。(厦门日报记者 卢剑豪 通讯员 陈关钺 闫淼)
