记者从东海航海保障中心厦门航标处了解到，随着10月13日614号灯浮的抛设下水，为期两年的海沧航道四期工程航标工程实施完成，该航道的炸礁、浅点均通过航标有效标识。
相比过去，海沧航道侧面标志边线标识进一步加宽，主航道可满足全航段20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双线通航。
记者了解到，为保障海沧航道四期工程建设实施，支持厦门港口经济建设，东海航海保障中心厦门航标处一直关注该航道的建设情况和实施进展，多次主动上门征询港口航道部门航标设置需求。在海沧航道四期工程航标设计阶段，厦门航标处就召集相关部门共同分析研讨扩建后海沧航道四期的主要通航安全风险，明确该航道航标系统的配布重心，提出优化配布方案，确保既满足航道标志助航需求，又不对码头船舶靠离泊产生任何影响。
工程建成不代表任务已完成。下一步，厦门航标处将对调整后的航标实施技术测定，并逐一监测航标效能状况，为厦门港海沧航道保驾护航。(记者 白斌斌 通讯员 郑徐婧)
