厦门市首条公交专用道试行满月 通行效率提高
昨日晚高峰，有车辆占用莲前西路公交车专用道。记者 陈理杰 摄
今年2月1日，厦门首条公交专用道“上线”试行，今日刚好满月。晨报记者昨日调查发现，公交专用道启用后，提高了市民乘坐公交车出行的效率，得到众多市民认可。但仍有少数人不守规矩，以致存在一些不尽如人意的地方，包括私家车在公交专用道上下客、电动自行车逆行等情况。
在此提醒市民，骑电动自行车、驾机动车违反规定进入公交专用道行驶，将被处以200元罚款。
【体验】
乘车10站路，省了10分钟
昨日早高峰时段，晨报记者来到龙山桥公交站，搭乘一辆开往会展中心方向的19路公交车。一路上，公交车均行驶在莲前西路、莲前东路的公交专用道上，车辆行驶平稳，除了停靠站点、礼让行人、等红灯外，司机很少踩刹车。记者也未发现私家车、电动自行车闯入公交专用道。
过了16分钟，记者在国贸新城公交站下车。也就是说，记者乘公交10站路，用时仅约17分钟。“而在启用公交专用道前，早高峰公交车要走完这段路，要用近半小时。”早高峰经常往返于这两个站点的王先生说，“这样每次可以省10来分钟，方便了市民出行。”
公交专用道开通后，许多市民都表示认可，认为专用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黄女士表示，以前经常会被堵在路上，导致上班迟到，公交专用道启用后，她再没有因此迟到。
【问题】
电动三轮车专用道逆行
然而，记者昨日在调查过程中也发现了一些不尽如人意之处，包括私家车闯入公交专用道、私家车在公交专用道上下客、电动三轮车在公交专用道上逆行等。
昨日18时左右，记者来到莲前西路卧龙晓城一带，看到一辆电动三轮车在公交专用道上逆行，朝会展中心方向驶去，行经的公交车不得不刹车避让。记者还看到有电动自行车行驶在公交专用道上，丝毫不顾及后方驶来的公交车。
此外，还有一些私家车在公交专用道上停靠上下客。昨日18时20分左右，一辆私家车行驶到瑞景商业广场附近，停在公交专用道上，让副驾驶座的乘客下车，然后驶离现场。而根据规定，私家车如果要上下客，应该驶到沿线的支路上，才能停靠上下客。
【提醒】
违反规定将罚款200元
记者在此提醒市民朋友，工作日7:00至9:00、17:00至19:30，湖滨南路、莲前东西路两条主干道上的公交专用道，只允许公交车等特殊车辆通行，其他日期、时段对社会车辆开放通行。交警表示，对于电动自行车、机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，将处以200元罚款。
此外，在公交专用道通过路口的位置，交警部门施划了专门的借道区，路边的指示牌和地面也会设置标记，车主们可以在借道区临时借道右转。虽然交警部门没有在每一个出入口都施划借道区，但实际上车辆在需要转弯或者进入出入口时，是允许临时借道的，但要注意，只能是临时借道，不能长时间滞留。（海西晨报记者 陈小斌）
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