厦门空中自行车道明日试运行 全长7.6公里全球最长

　　闽南网1月25日讯 人在空中骑行，与BRT相伴而行。经近半年设计施工，全国首条、全球最长的空中自行车道——厦门自行车专用道示范段将于1月26日起，进行为期一个月的试运行。昨日，厦门市公共自行车管理公司召开新闻发布会发布该消息，并公布管理方案。

图为仙岳路-BRT金山站段，出入口设有闸机，识别非自行车入内

　　每日开放时间：6:30~22:30

　　试运行时间:2017年1月26日~2月26日

　　出入口设置共11处：

　　1.起点(BRT洪文站) 2.瑞景中学

　　3.忠仑公园 4.BRT蔡塘站

　　5.后坑天桥 6.仙岳路—BRT金山站

　　7.乐购—天虹 8.市政务中心

　　9.双十中学 10.枋湖北二路(BRT双十中学站)

　　11.终点(BRT县后站)

　　11处出入口 设608个自行车车位

　　空中自行车道全长约7.6km，起点位于BRT洪文站，线路沿莲前东路BRT向西至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一直向北，终点位于BRT县后站。全线共设置出入口11处，人行天桥3处，7个停车平台。

　　线路衔接3个片区：湖里高新技术园区、软件园二期及五缘医疗园区，5个大型居住区：枋湖、金山、金尚、洪文、瑞景，3个大型商业中心：瑞景商业广场、加州商业广场、乐购—天虹商场及市政务中心、金山街道等重要公建，并与沿线的BRT站点、地铁站公交站设置接驳。

　　海都记者在现场看到，空中自行车道主要沿BRT桥两侧布置，桥面距离地面约5米，桥面颜色为绿色，部分交会路段则是以红、绿区分，车道两侧装有1.3米高的护栏。单侧单向两车道，总宽2.8m;合并段为双向四车道，总宽4.8m。据管理人员介绍，车道上铺了一层防滑面层，让自行车轮胎抓地力更强，保障了骑行安全。

　　此外，每个平台设有公共自行车停车位355个和社会自行车停车位253个，每个平台均配有车辆调度升降梯。

　　出入口设闸机识别 非自行车禁止入内

　　针对空中自行车道是否会被电动车“攻占”，公共自行车管理公司也表示，既然是自行车专用道，即仅限自行车使用，禁止机动车辆、电动车和行人通行。对此，在空中自行车道采用多重传感监测技术、可见光及红外图像采集处理等技术途径实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别，并针对性地设计了自行车通行闸机和识别一体机等设备，可以保障自行车在专用道快速通行。

　　此外，空中自行车道设计的峰值流量为单向2023辆/小时，设计时速为25km/h。每个出入口均有安排值班人员，负责引导车辆进出及流量控制管理工作，严禁电动车、行人及其他车辆上专用道，当流量超过设计峰值的80%时，应急中心调度员会第一时间通过监控发现并通知现场人员进行疏导，必要时可关闭入口进行流量控制，或进行规劝或制止，确保交通安全。

　　而为方便骑行者中途休息，空中自行车道沿线还设有多个休息区、站台。

　　超速、载人都将被处罚

　　空中自行车道在国内尚属首例，且道路通行形态特殊，现行的道路交通安全法律法规中关于非机动车道管理和非机动车通行的规定，不能满足自行车专用道的日常管理维护和交通安全管理工作，对此，昨日，厦门市公安局也发布《关于自行车专用道交通安全管理的通告》及相关处罚标准。

　　《通告》还设定或强调了一些特别的的通行规则：

　　1.只允许自行车和执行特定任务的车辆通行。

　　2.靠右侧单向通行。

　　3.禁止停车。除停放点和服务点以外，自行车专用道上禁止停车。发生车辆故障的，应当紧靠路右侧，进入就近的停放点、服务点，或者就近离开自行车专用道。

　　4.限速。驾驶自行车在自行车专用道上超速行驶，将被处以警告或罚款20元。

　　5.禁止载人。根据相关法律规定，地面层行驶的自行车，允许成年人驾驶时后座搭载一名不满12周岁未成年人。但是，自行车的平衡性、稳定性不高，特别是行驶速度较快的情况下，载人的安全风险大，因此空中自行车专用道上禁止载人。

　　6.载物限长、宽、高。

　　7.避让行人。

　　相关处罚标准：驾驶机动车进入自行车专用道，罚款200元，记3分。驾驶电动自行车进入自行车专用道，罚款200元。驾驶自行车在自行车专用道上超速行驶，警告或罚款20元。驾驶自行车在自行车专用道上载12周岁以下儿童，警告或罚款20元;驾驶自行车在自行车专用道上载12周岁以上人员，罚款50元。（海都记者 许茵茵 通讯员 白莹 林冯 文/图）