厦门地铁控制中心主体封顶 1号线进入机电安装阶段

­　　从厦门发改委官方微信和厦门轨道交通集团获悉，今天上午，厦门地铁控制中心主体封顶，另外，厦门市轨道交通1号线一期工程进入机电安装阶段。

­　　地铁控制中心主体封顶

­　　预计2016年年底基本完工

­　　今天上午，随着最后一块顶板浇筑完成，厦门市轨道交通运营控制中心(简称“地铁控制中心”)主体封顶咯！

­　　地铁控制中心位于集美区集杏海堤与杏锦路交会处，该中心建成后将主要承担未来厦门市6条地铁线路的运营指挥工作，预计到2016年年底，机电安装及室内、外装修基本完成。

­　　地铁控制中心是干啥的？

­　　地铁控制中心建成后,将承担地铁日常运营、设备维护、线路控制、线网指挥调度等任务，可以说是地铁的大脑中枢。地铁控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，它可以调配车辆开行、全程监控运行情况，甚至可以观察到乘客进出站、乘车的情况。

­　　根据设计，厦门地铁6条线路将共用一个控制中心。地铁控制中心内的中央设备主要有信号系统、通信系统、电力监控系统、环境监控系统、火灾报警系统、乘客信息系统等，对提高地铁服务质量，保证列车正点安全运行，提高运营管理水平，降低运营成本有着重要作用。

­　　同时，地铁控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作，适时启动应急预案，落实应急公交接驳、外部救援等外联机制，迅速、有效地处理运营突发事件，确保运营组织工作的顺利进行。

­　　计划2016年年底基本完工

­　　目前，地铁控制中心主体工程已经封顶，将开始进行二次结构施工。下一步将进行内、外部装修，计划2016年年底机电安装及室内、外装修基本完成，为轨道交通1号线综合联调创造良好条件。

­　　———————————

­　　地铁1号线一期工程

­　　进入机电安装阶段

­　　厦门市轨道交通1号线一期工程主变电所110/35kv主变压器设备顺利进场本体就位。

­　　厦门市轨道交通1号线一期工程全线设置2座110/35kV主变电所，分别为110kV火炬园主变电所和110kV董任(原内林)主变电所。110kV火炬园主变电所位于厦门市湖里区嘉禾路与湖里大道交叉口西南侧地块。110kV董任(原内林)主变电所厦门市集美区董任路与杏林北二路交叉路口北侧。

­　　两座主变电所的主变压器安装到位

­　　每座主变电所从城市电网引入两回110kV电源，正常运行时主变电所两台主变压器分列运行，当一台主变退出运行时，另一台主变承担全站负荷。火炬园主变电所馈出35kV电源向轨道交通1号线供电系统供电，同时预留向3号线供电的条件。董任(原内林)主变电所馈出35kV电源向轨道交通1号线供电系统供电，同时预留向6号线供电的条件。当一座主变电所解列时，另一座主变电所承担1号线全线负荷。

­　　本次两座主变电所四台主变压器由国际知名品牌中山ABB工厂出厂，采用能耗低的进口硅钢片，设备能耗标准远远高于国家一级能耗水平。

­　　2016年6月16日,厦门市轨道交通1号线一期工程董任主变电所主变压器设备顺利安装到位。2016年6月24日，厦门市轨道交通1号线一期工程火炬园主变电所主变压器设备顺利安装到位。

­　　进入机电安装阶段

­　　轨道交通1号线一期工程主变电所110/35kv主变压器设备顺利进场本体就位，标志着厦门轨道交通1号线一期工程供电系统进入机电安装阶段。

­　　下一步，轨道集团将积极跟进安装单位及设备厂家的安装与调试工作，督促其在安全快速推进作业进度的同时，确保高水平安装调试，按期实现厦门市轨道交通1号线一期工程“电通”，为轨道交通1号线的各机电设备系统及车辆的调试用电提供了有力的保障,保证轨道交通1号线一期工程顺利开通运营。