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集杏海堤历时2年完成改造 已具备双向6车道通行能力

来源:厦门商报 2012-06-15 07:22 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

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黄劲超 制图

  据厦门商报报道 昨日,记者从路桥公司获悉,继月初实现双向六车道完全通车之后,目前我市最大的海堤开口工程———集杏海底开口改造工程近日完美“收官”,顺利通过验收。

  集杏海堤位于我市主干道集灌路,东侧为集美大桥立交,西侧为园博苑,南侧临海,北临杏林湾。为改善我市东、西海域间,因海堤阻碍水体交流而形成的水质破坏和泥沙淤积环境,2010年7月集杏海堤开口改造工程正式开工。该工程包括海堤拆除(开口建桥)及改造工程、海堤两侧海域清淤工程、高崎侧滨海路延伸段工程及集美侧岸线整治工程。

  其中,“开口”工程是在距园博苑大门中心线约800米,距集美立交约270米的位置,打开一道长约400米、宽约70米的“口子”,并在这道“口子”上建造一座总长为335米的水闸。

  由于工程量巨大,我市从2010年6月起,就对集杏海堤实施了全封闭的交通管制,禁止机动车通行,从此市民往来集美、杏林就要围着杏林湾绕一个大圈子。直到本月初,集杏海堤才顺利实现双向六车道的完全通车。

  据了解,目前的集杏海堤,已华丽“变身”成为一条拥有双向6车道的景观道———除6条主干道外,在靠杏林湾一侧,还预留了一条非机动车道和一条人行观光通道。该人行观光通道是用海堤原有的旧条石铺砌,市民、游客可以在其上观海景、休闲,观光的同时,怀念海堤曾经的历史。

  除此以外,海堤施工还给未来的轨道交通建设了宽阔的路基,该路基位于车道南侧,12米宽,高度比车行道稍高,届时轨道1号线或将从这里经过,连接岛内、集美老城、杏林、集美新站、北站。

  海堤开口改造项目负责人告诉记者,目前,集杏海堤开口改造工程已经全部完成并顺利通过验收,正在等待移交给接养单位。一些绿化及夜景工程的建设也正在进行。

  施工单位表示,集杏海堤开口改造,就等于在杏林湾里围了个水库出来。随着汛期的来临,海堤重新投用后,可使杏林湾防洪排涝由目前的十年一遇提高到五十年一遇。(记者 詹璟)

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