石狮市全力做好防汛备汛工作，下好防汛“先手棋”

　　春节过后，防汛备汛。连日来，石狮市防汛办组织市防指各成员单位开展汛前安全检查工作，前往水库、山围塘、海堤、河道、水闸等，检查水利工程设施安全运行情况，排查整治风险隐患。今年汛期形势如何？防汛备汛工作如何应对？记者进行了一番采访。

　　上半年降雨偏多

　　下半年台风偏强

　　今年2月，市防指在关于做好2024年防汛备汛工作的通知中指出，据预测研判，2024年我市自然灾害仍将呈多发重发态势，预计上半年降雨偏多、洪涝偏重，下半年台风影响偏强、高温天气偏多，防汛防台风形势依然严峻，各地各有关部门要立足于防大汛、抗大旱、抢大险、救大灾，从早、从细、从实做好防汛备汛各项准备工作。

　　今年全国两会召开前夕，中国气象局科技与气候变化司有关负责人在接受媒体采访时介绍：预计2024年夏季，我国东部降水总体偏多，涝重于旱，长江流域、太湖流域、淮河流域、松辽流域、海河流域、黄河流域中下游可能出现较重汛情。全国大部气温较常年同期偏高。华东南部、华中南部、华南、西南地区南部、新疆等地高温日数较常年同期偏多，可能出现阶段性高温热浪。台风的总体强度偏强，活动路径以西行和西北行为主，主要影响我国华南东部和华东沿海地区，可能有1—2个北上台风登陆或严重影响我国。

　　石狮采购的水陆两栖应急指挥车，陆地四轮驱动分时四驱，最高时速接近95公里；水中行驶螺旋桨驱动，最高时速超12公里

　　科技加持

　　防洪一线有“利器”

　　防汛备汛一线，除了各级人员的坚守，现代科技的强力支持也不可或缺。

　　3月4日，石狮市防汛办组织应急、消防部门及有关专家，对我市采购的一台水陆两栖应急指挥车进行验收。这台枣红色外观、形似“悍马”的水陆两栖应急指挥车十分“硬核”：配备有卫星通信电话、无人机、多功能升降照明、车内移动应急电源、车载无人机起降平台等设备。“这台水陆两栖应急指挥车，陆地四轮驱动分时四驱，最高时速接近95公里；水中行驶螺旋桨驱动，最高时速超12公里。”工作人员介绍说。

　　说起石狮防汛救灾的“硬核”装备，不得不提2013年投入使用的“龙吸水”防洪排涝车。这台设备抽排能力可达1500立方米每小时，曾在2016年抗击超强台风“莫兰蒂”等抗洪抢险任务中大展神威，除了在石狮抢险，还驰援泉州救灾。

　　“叫应”机制

　　强化临灾暴雨预警

　　近年来，我国气候异常性、突发性和不可预见性日益凸显，各种潜在的、动态的、难以预料的致灾因素日益增多。如何解决预警信息，“最后一公里”的落地成为难题，诸多机制尝试后，预警“叫应”机制诞生了。

　　据悉，所谓预警叫应机制，主要是指水利、气象等部门发布高等级预警时，第一时间电话报告本级防汛负责人，并及时提醒预警覆盖的乡镇（街道）党政主要负责人和村（社区）防汛责任人，确保及时“叫应”到责任人，保证责任人及时到岗就位，及时组织人员的转移、抢险救援等工作，信息不仅要“发得出、送得到”，还要“叫得应”。

　　今年1月，《福建省气象灾害应急预案》正式实施，制度化落实气象部门提前12小时、6小时、2小时发布精细到乡镇的强降水预警预报与省防指防御暴雨“三级风险应对”气象防汛机制，简称“1262”气象防汛联动机制，其中就包括强化直达基层的临灾暴雨预警“叫应”机制。

　　近期，泉州市防指印发极端暴雨及有关次生灾害临灾预警“叫应”联动工作机制。一是明确预警“叫应”条件：气象部门发布暴雨橙色、红色预警信号或者暴雨Ⅲ级及以上预警后，有关责任部门应组织开展预警“叫应”工作。二是细化预警“叫应”行动：进一步规范暴雨及次生灾害预警的责任单位，预警时限、预警方式，即明确了“谁叫”以及相关部门接到预警信息后的应急联动响应措施，即“谁应”。

　　（记者 林恩炳）