石狮市交通管理水平提升工程先进经验受称赞

­　　11月1日，泉州市公安机关城市交通管理水平提升工程现场会在石狮召开。

­　　当天上午，泉州市各县（市、区）公安局局长、交警大队长及相关同志先后参观了石狮市公民警校、交通事故和谐调处中心和智能交通管理指挥中心等。下午，泉州市公安机关城市交通管理水平提升工程现场会召开，交流推广石狮市道路交通管理先进经验，共话“路通人和”的宜居城市建设。

­　　据悉，近年来，石狮市城市面貌、道路交通发生巨大变化，众多石狮人及来往石狮的客商交口称赞。而这样的道路交通嬗变主要得力于石狮公安交警城市交通管理提升工程归纳出的“532”模式，即50%靠宣传提升人的交通素养、30%靠设施提升路的通行能力、20%靠管理提升交通服务水平和运行效率。

­　　首创“以奖促管”交通管理新模式

­　　“人”是道路交通活动的主体，交通管理首要的是抓住“人”这一基本要素。交通安全宣传则是提升“人”的交通安全素养，是预防交通事故和减少交通违法行为的治本之策。

­　　据介绍，石狮市公安局于2013年首创“以奖促管”交通管理新模式，对全年无交通违法记录的车主进行表彰和奖励，汇聚交通参与正能量。推出4年来，石狮市“全年无交通违法”车辆（车主）由3349辆激增至2016年的15383辆。

­　　此外，建设石狮市公民警校，内设模拟自行车、模拟汽车驾驶、未系安全带体验器等“交通事故模拟装置”，让参观市民可通过亲身体验，感受安全文明交通的重要性。目前，石狮市公民警校已接待各种学习团体共计73批3332人次。

­　　疏堵保畅新举措：“微循环” 和“绿波带”

­　　今年2月1日起，石狮对德辉广场周边区域实施交通“微循环”——通过对区域内的车辆实施单向行驶，科学设置交通管理设施，合理引导和管理机动车，使车辆和行人能够有序出行。实施交通“微循环”后，机动车单向行驶，片区内环岛路口交通冲突点从8个减少为1个，德辉地面车场出入口冲突点消除，有效解决交通拥堵问题。同时，路面临时停车泊位从原有100位增设施划至200位，极大缓解了停车压力。

­　　“绿波带”是指通过计算机和通讯技术将路口信号灯进行联网控制，进行调整优化产生的连续绿灯（“一路绿灯”）效果。石狮交警大队对全市106个灯控路口信号配时进行优化及维护校准，在前期做好福辉路、濠江路、北环路、西环路、南环路等多条道路单向“绿波带”或协调控制的同时，着手对八七路进行“绿波”控制规划建设。八条“绿波”道路的纵横交错，石狮市区初步形成了一张畅通的“绿波网络”，极大地提升了石狮市区道路畅通效率。

­　　加大交通设施投入 精细智能管理

­　　近年来，石狮大力加强标志标牌、红绿灯和电子警察以及停车场等交通科技设施建设和投入，使交通管理趋于科技化、现代化，大大提高了城市品位和现代交通管理水平。

­　　随着石狮固定电子警察建设达到56个点位，以及高清违停抓拍球机、便携式抓拍球等新设备的投入使用，能够实现自动抓拍的违法行为也增加了违停、禁止左转、不系安全带、开车打手机、斑马线不礼让行人、黄标车闯禁行区、超载、不系安全带等多个内容。

­　　据统计，2012年以来，石狮全市累计投入资金44亿多元，共规划、改造及建设道路项目共计70余项目。打通了断头路3条，新增道路里程31公里，城市道路“白改黑”18个路段41公里；完成15条道路和32个主要路口改造，且全市事故多发及隐患点整治率达100%。同时，投入资金5000多万元，建设了红绿灯控制路口112个及户外交通诱导、流量采集、视频监控等设备。

­　　此外，石狮交警部门还在渣土车安全整治方面创新推出“非常6+1”管理模式，全面推动渣土车“非常规”管理措施转入常态化，取得了明显成效。近年来渣土车交通违法行为明显减少，没有发生过重大交通事故。（本网记者 邓驯 通讯员 邱文峰）