进入暑期后,全国不管是公路、还是铁路都迎来了“暑运”高峰。不过,在石狮客运中心站,记者注意到,这两天客运情况和平时相差无几。业内人士表示,受铁路、私家车以及人们出游方式变化等诸多因素的影响,石狮的公路“暑运”已经热度不再。

7月2日上午11时许,在市客运中心站内,记者看到,售票窗口前只有六、七个人在购票,候车厅内旅客也不多,大多数的座椅依然是空的。或因旅客不多的缘故,候车厅通过乘车区只开放了一个检票通道。
“现在学校都已放假,按以往来说,现在已经算进入暑运了。但这两天旅客量并没有大的变化,只有个别线路的旅客略有增加。”站内一负责人告诉记者,对于许多长途客运班线的车主来说,一年中最被看好的便是“暑运”,因为“暑运”期间,既有从老家来石狮的旅客,也有石狮回老家的旅客,往返都有客人,使得长途客车这一时间段的效益甚至会超过“春运”,因为“春运”期间,大部分线路的长途客车都是“单向满客”。但近年来,“暑运”的客流量呈现一种“断崖式”下降的态势。
据其介绍,去年之前,“暑运”的时候,往江西的一些热门线路还需要安排“加班车”,而今年这些线路也都无需“加班车”了。日前,每天发车班次不过百,与往年相比,缩减了10%左右。
“对于石狮公路客运来说,以后或许没有‘暑运’这个概念了。”采访中,相关人士分析认为,造成石狮公路“暑运”旅客不多的原因,一方面是受铁路客运影响,这种影响正在不断加大;另一方面则是受私家车大量增多的影响,许多人出行喜欢自驾、拼车,由此分流了不少旅客。此外,随着人们生活方式、出行观念的变化,在出行时间上,在出行方式的选择上也越来越多元化,这也在一定程度上使得“暑运”热度不再。(记者林春凯)