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列车全面禁烟 能否打通“最后一公里”

来源:闽南网 2017-06-20 11:18 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  目前,我国《铁路安全管理条例》只明确禁止在动车组列车上吸烟,而在普通列车上则设置了禁烟区域。这些规定是多年前制定的,考虑到吸烟危害如此之大,以及近年来各地禁烟力度不断加大,应当考虑实行列车全面禁烟。(6月14日人民日报)

  普速列车上设置禁烟区域,曾遭到网友的质疑,铁路部门也曾回应称,普速列车站与站之间行驶时间过长,为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟,出于人性化考虑,设置吸烟区。这样的回应,笔者认为也是铁路部门的无奈之举,想想铁路部门为了旅客运输,投入了大量的人力、物力,目的就是创造一个更加安全、更加文明、更加舒适的旅客出行环境。列车全面禁烟,对旅客而言是需要,对铁路部门更是需要。实际上铁路部门更愿意列车全面禁烟,起码火灾隐患要减少了许多,列车上的乘务员也要少付出许多辛苦和汗水。

  当然理想化的状态是:普速列车也能像高铁、动车组列车一样实行全面禁烟。但是,普速列车全面禁烟的现实条件并没有我们想象中理想。原因可能有两个方面:一是庞大的烟民群体。据2015年资料统计,我国烟民群体已达到3.5亿人,也就是说车厢内13个乘客中可能就会有2到3个烟民。二是漫长的出行旅程。有的抽烟旅客坐上1小时不抽烟还能挺得过去,要是坐上十几个小时不抽烟恐怕熬不过去,如果真的实行普速列车全面禁烟,可能在狭小的车厢内,憋不住香烟诱惑的旅客会与乘务员玩起“老鼠躲猫”的游戏。弄不好,旅客躲藏抽烟还会引发事故。动车之所以能够实现全面禁烟的有利条件还在于,动车上有很多传感器,而且设备敏感,有烟即会引发车辆紧急降速或者停止,全面禁烟能够得到高效执行。而这些条件恰恰是普速列车所不具备的。

  如果在普速列车上实行全面禁烟,笔者认为铁路部门也是可以做到的,关键是如何保证执行力度?保证执行力度,其中的努力,就需要铁路部门加大管理力度。舒适、清洁的乘车环境更能吸纳客流,而不会流失客流。拿一家餐厅来说,禁烟会让你的餐厅更加窗明几净而不是乌烟瘴气,人们会更偏向于在这样的餐厅就餐。航空公司也并不是一开始就禁烟的,控烟之后,反倒更加提升了航空公司的档次,人们也更偏向于乘坐这样的无烟飞机。同理,普速列车全面禁烟,只会让车厢更加洁净,让乘客拥有一个更温馨更安全的乘车体验,是百利无一害的。

  列车全面禁烟有难度,还需力度。可以想象,在普速列车上全面禁烟,一定会有人不适应,也会有人不习惯,这也不奇怪,因为很多事情都是从不适应到适应,从不习惯到习惯。同时,凡事不能操之过急,在条件尚不成熟的时候,没有能力彻底堵住乘客吸烟,不妨先尽量疏导、做好宣传,逐步控制。当然,全面禁烟是社会共同的期待。我们的目标还是要瞄准全面禁烟,继续敦促铁路部门加强管理,加大车厢内禁烟的执行力度,改进软件服务、硬件投入,打通列车全面禁烟“最后一公里”,保障乘客的安全与健康。(陈兹祥/文)

  (作者授权闽南网首发,转载请联系闽南网,未经许可擅自转载,将承担侵权责任。)

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