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铁路助力春耕实乃多赢之举

来源:闽南网 2017-03-14 15:05 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  春耕时期,上海铁路局抓住时机,精准扶贫,开足马力,优先运输安徽等地支农物资。今年1月至3月7日,该局运送化肥、农膜、柴油和粮种等支农物资13256车、逾80.84万吨,为农资、化工企业提供了运力支持。(3月9日 中青在线)

  “一年之计在于春”,刚刚进入三月,辛勤的农民们早早来到农田,一刻不停地忙碌着:他们犁好了地、插好了秧苗,接下来的工作就是广撒化肥,让农作物快快成长。面对庞大的市场需求,各大化肥厂家亦是“痛并快乐”着:市场需求大,意味着销售额和利润有望一路走高;但是,如何将这些化肥尽快送到各地农民手里,是一个不小的难题。如果通过公路运输,增加运输车辆虽能实现快运目标,但是相应运输费用必将大幅上扬,确实有些不划算;如果走水运,一则速度不快,二则水运辐射范围有限,同样不是好选择。那么,有没有两全其美的方法,既能让农民们及时拿到化肥,又能节约企业开支呢?

  对于这些化肥企业的疑问,铁路迅速给出了答案:这个可以有!首先,铁路部门重点安排涉农物资运输,抢开“支农快车”。具体做法是:通过优先安排计划、优先配送空车、优先取出重车、优先编解列车、优先挂运发车等措施,尽量减少中间作业环节,这一系列“绿灯”确保了化肥等涉农物资第一时间发送出去。其次,铁路部门还为众企业制定物流方案,减少运输开支。以淮南化工集团为例,承办其运输任务的淮南货运中心主动帮助他们设计班列、吨袋运输等物流方案,并且派出专人进厂,指导专用线快速装车,加速车辆周转,从而节省了运输费用支出。第三,铁路部门主动为企业解决后顾之忧,减少运输损耗。氯化钾、尿素等复合肥,最怕就是运输途过程中受潮。针对这一顾虑,铁路部门在棚车紧张的情况下,提前备好人力、车辆、篷布,采取以棚车为主、敞车为辅的办法,做好化肥装车,并备好篷布,利用敞车苫盖篷布等方式,尽力做好防潮工作,切实维护了企业的利益。

  在诸多优惠措施的助力下,一趟趟满载化肥的“支农专列”马不停蹄赶赴全国各地,确保了广大农民春耕生产不延误。化肥顺利送到了,如释重负的企业在尝到甜头后,主动将原计划水运、公路运输的那部分,全部交由铁路运输。由此可见,铁路助力春耕,实乃多赢之举:农民不误农时、企业实现双增长、铁路抢得市场。笔者希望铁路部门以后多多主动出击,努力迎合市场的需求,为企业和民众带来更多的实惠和惊喜。(文/徐向荣)

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