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泉州市区停车场变局 “老大难”问题或迎新突破口

来源:闽南网 2014-09-09 07:37 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版
[摘要]为缓解停车难,泉州新规划17个停车场项目,重点推进7个立体停车场

【体验】

初次停车花3分钟 平均停车80~90秒

  几十米高的立体停车场究竟长啥样?8月21日,海都记者走访了位于厦门市妇幼保健院内的立体停车场。

  这一高达50米的立体停车场,外观上跟旁边的高楼大厦没什么两样,只是略显修长,占地200平方米,停车层数26层(其中地下1层),共设有4个塔库,每个塔库占地50平方米可停放50辆小车,整个车库可以停下200辆车。

  海都记者体验停车和取车。停车时,先在入口处道闸前取卡,系统显示走“3号塔库”,之后在保安引导下,直接将车开进车库,因首次停放不到位,又将车往前挪了点,直到塔库里面的指示灯从红灯变成绿灯。熄火、下车、走出车库、车库门口刷卡、确认停车、车库门关上,整个过程不到3分钟。

  取车时,只要刷卡,短短不到1分钟,车库门打开,之前朝里的车头已自动调转朝外,进入车库不用倒车就可以将车开出,在停车场的道闸缴费6元后开出了医院。

  厦门市妇幼保健院后勤保障部负责停车场的负责人周良顺介绍,因为大家对立体车库还比较陌生,所以他们配备了两名保安专门负责车辆引导。

  “自投用以来,车库故障率较少。而有出现的主要故障主要是塑料袋飘进车库,车库就不能工作,需要将塑料袋取出;停车的时候,驾驶员有时会停得不精准,超出框线,需要二次停放。”

  周良顺透露,每辆车平均停放时间80~90秒,取车70~80秒,每个车库只有一套升降系统,同时,由于场地受限,每个车库也只有一个门进出,所以会对停取车辆造成时间上的耽误。

  “虽然排队停车需要等较长的时间,尤其是上下班高峰期,但关键省掉了寻找车位的时间。”市民黄先生说,以前上医院探望,最愁的就是找不到车位。

【账本】

车库总投资1700万 年纯收入超150万

  这一立体车库的制造商区域总经理方大雄给海都记者算了一笔账,妇幼保健院立体车库采用彩钢板结构建筑,车库投资1472万元,算上土建、设计、消防等费用,差不多要1700万元,车库共有200个车位,也就是说,每个车库造价大约要8.5万元。

  “车库造价成本不能一概而论,而是要根据车库采用何种结构建筑以及所处的地质、地形等因素而波动。”方大雄说,立体停车库相对传统车库,大大提高了土地使用率,缓解了停车难问题,让停车更加快捷。此外,立体车库还节能、减排,而且也很安全。

  运营情况如何?周良顺告诉记者,医院的智能立体车库是为了方面病人及其家属朋友停车,并不以盈利为目的,“收费标准定得并不高”。

  目前,该立体车库的收费标准为第一小时4元,不足1小时按1小时计收,超过1小时加收2元,停放24小时最高收费不超过30元。每天的使用率在80%左右,按照目前的停车收费标准,一个月可以收入12.8万,一年收入153.6万。

  “立体车库建成后有三年的维保期,目前,包括保险、维保费用均由制造商提供,再过一个月,维保期限将至,届时,可能还需要额外的一笔费用。”

【探讨】

民间资本建停车场 能否适当配套商业服务

  民间资本进入公共停车场建设,面对公共利益和经济效益,商家更多考虑的是投入和产出,对此,政府又该如何平衡公共利益和商家经济效益二者的平衡?

  泉州市政协委员陈笃恒认为,民间或民营资本建公共停车场,可以解决周边停车难题,会带来一定的社会效益,“而作为商家,更关注停车场的成本核算和回收问题”。

  陈笃恒建议,政府对民间资本投入公共停车场建设,应出台更灵活的政策。如不影响周边居民的采光、通风、环保等问题,只要符合停车场建设要求,就放宽高度限制。如果有影响周边居民,则可从用地、银行贷款、减免税等方面给予支持和扶持,适当可批些商业场所作为补偿,这样才能更好地吸引民间资本参与公共停车场建设。

  以柳先生申建的公共停车场为例,泉州市政协委员黄黉认为,“相关部门已对停车场建筑高度有要求,说明是经过充分论证,那么停车场建设业主最好按照审批的高度来建,否则就算建起来,最后影响周边住户的采光、通风、噪音等问题,也会引来不必要的麻烦,这就违背了建公共停车场的初衷。”

  黄黉透露,政府即将出台的《进一步鼓励社会力量参与公共停车场建设的若干意见》,从多方面对社会力量建公共停车场给予扶持,这本身就是兼顾商家的经济效益。文件虽未正式出台,但他建议政府对建设公共停车场的个人或企事业,可适当给予资金补贴。

  有业内人士指出,作为停车场,其用地的主要功能是公共停车,政府应允许其配套建些商业用房,以满足市场需求和经营者收入补贴。“但商业用房比例应该给予控制,不要改变了其原有的停车场功能。”

  另外,泉州万德商厦负责停车场建设相关人员提出,鲤城老城区、丰泽区,停车较为拥堵,可建停车场的地块不足,“如果一味地用建筑规范来审批停车场,除了手续的繁琐外,通风、采光、日照等因素也是一大难题,是否可将停车场以特种设备或是临时建筑来审批,这样立体停车场才能向空中要空间”。

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