世遗泉州丨名桥·洛阳桥：见证烟火商贸 尽展千年海丝风华

　　【开栏语】

　　世遗城市、海丝起点，泉州的历史文化底蕴深厚。申遗成功后，泉州与世遗的事迹仍在延续，泉州正在努力打造世界遗产保护利用典范城市。

　　1982年，泉州入选首批全国历史文化名城；2013年，泉州当选中国首届“东亚文化之都”；2021年，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”成功列入《世界遗产名录》……

　　从安居乐业的美丽乡村，到出砖入石的闽南古厝，到饱经沧桑的名山、名寺、名桥、民居，甚至是市民日常的“古早味”美食……住泉州、逛泉州、吃泉州，泉州古城的一街一巷都承载着历史，泉州的一砖一瓦都写满了故事。这些历史的“活页”，在时光中慢慢沉淀，历久弥新，成为泉州的独特气质，与我们一起走向未来。

　　闽南网推出大型策划栏目——《世遗泉州》，用文字与镜头的力量，挖掘泉州的乡村之美、名桥之美、名山之美、名寺之美、饮食之美，让时代记忆在城市更新中重焕荣光！

“海内第一桥”——洛阳桥

近年来，洛阳桥热度攀升，吸引众多游客

　　闽南网6月26日讯（闽南网记者 陈玉玲 洪泓塬 文/图）“站如东西塔，卧如洛阳桥”，这句流传已久的老话，藏着泉州人刻在骨子里的精气神，也道出了“海内第一桥”——洛阳桥在泉州人心中的独特分量。

　　横跨千年江海风浪，作为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”遗产点之一，洛阳桥静静伫立，留存着宋元海上丝路的烟火商贸，是一部泉州海上贸易发展、经济繁荣的历史。

　　开创跨海造桥先河 见证泉州海丝商贸繁盛

　　漫步于千年石桥上，江风徐徐拂面；放眼望去，江畔红树林葱郁连片，扎根滩涂浸染江岸；白鹭翩跹往来，栖石逐潮，桥、水、林、鸟相映成趣。

　　洛阳桥是中国首座跨海梁式石桥，始建于北宋年间，与赵州桥、广济桥、卢沟桥一起并称为“中国四大古桥”。其建成后使得泉州港口得以更快捷地与福州乃至江浙、中原联结在一起，极大地拓展了泉州港口的腹地空间。

洛阳桥

　　整座古桥通体由巨大坚硬的花岗岩石砌筑，现存桥长约731米，主体桥段为47孔，有45座石墩，依托桥中部一自然小岛(中洲)而建。桥两侧安装栏杆645档，狻猊望柱104根，桥面以300多长条石板铺就，最长者约11米、重达15吨。桥身两侧设置各种形制石塔7座、护桥石将军4尊，中洲上有中亭和西川甘雨碑亭，桥南有奉祀洛阳桥建造者蔡襄的蔡襄祠，桥北有奉祀通远王的昭惠庙，成为蔡襄建桥的指挥所。

　　洛阳桥以其巨大的工程体量、精湛的营建技艺和超群的艺术价值，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上占据重要地位。官民合力营建的模式、留存至今的名家碑刻、交融并存的多元宗教元素等，让洛阳桥成为鲜活实证，见证宋元时期乡绅、民众、僧侣协同助推海洋商贸发展，印证泉州陆海路网完善、商贸繁荣、文化共生的城市底蕴。

　　宋元时期的世界级工程 采用三大古建“黑科技”

　　这座古桥为何能称得上宋元时期的世界级工程？

　　作为跨海简支梁石桥的标志性营造杰作，洛阳桥是古代泉州陆路交通建设的重大技术突破，营建过程创新运用“筏型基础”、“养蛎固基”、“浮运架梁”三大独门造桥技艺。

洛阳桥采用“筏形基础”的桥基

　　筏型基础：洛阳桥所处位置潮狂水急又遍布滩涂淤泥，无坚实基岩依托。建桥时先在江底抛置大量石块，形成矮堤，长长的桥基宛如一条水下长龙，静卧江底，然后用条石丁顺交错叠砌形成船型桥基桥墩，可有效减轻水力的冲击。

　　养蛎固基：被誉为生物学与建筑学结合的典范。建桥者利用浅海区域牡蛎附着于石块繁殖生长的习性，在桥墩砌石间培育牡蛎，把基石和桥墩石胶合凝结成整体以加固桥体。历代官方均明确禁止在洛阳桥范围内摘取海蛎。

　　浮运架梁：史载“激浪以涨舟，悬机以弦纤”，指利用潮汐带来的潮位落差，将巨型山石桥梁板置于船上，先运至桥墩位置上方，在桥墩上事先架设好木杆滑轮这一类简单机械，用绳索套上石梁加以牵引，调整好石梁的位置，待退潮时，梁板降落架在桥墩，舟船随潮水下降得以驶离。

　　洛阳桥是泉州地区建设的诸多大型跨海桥梁中最早的一座，建成之后“民莫不利”的巨大经济价值，开启了泉州近3个世纪的大规模造桥运动，史称“郡境之桥，以十百丈者不可胜纪”。

　　90年代开启修缮 还原洛阳桥原生古韵

　　石桥无言，岁月留痕。历经千年海潮冲刷、风雨侵蚀与战火损毁，洛阳桥桥体病害逐年显现。上世纪 90 年代，洛阳桥启动近代规模最大的整体性修缮工程，今年64岁的古建专家姚洪峰全程参与修缮工作，见证古桥修旧如故、重现古韵。

　　姚洪峰早年参军，专修中文与美术，并非古建筑科班出身，入职文管办之时，恰逢洛阳桥大修启动。彼时，千年古桥风光不再，彻底失去了通车功能。

　　此次大修备受业内重视，各地古建专家、专业施工团队齐聚泉州，驻扎桥畔实地勘测水文、研判桥体结构，反复论证、细化施工方案。姚洪峰介绍，这座桥经历了不同的修复阶段，此次大修定下目标：复原明代桥面原有形制，最大限度还原古桥历史原貌。施工团队结合潮汐特点开展施工：低潮时段集中抢修桥墩基础，涨潮时段开展桥面铺装作业。

　　“在文物修复过程中，可识别性是一个非常重要的原则。”在姚洪峰看来，修复桥墩不仅要恢复其原有的结构和功能，还要尽可能地保留和展示其历史痕迹和文化特征。为此，修复团队采用了多种技术手段，如材料分析、工艺模拟等，以确保修复后的桥墩既坚固耐用，又充满历史韵味。

90年代洛阳桥修缮画面（姚洪峰供图）

姚洪峰给游客讲解洛阳桥

　　1993年至1996年大修期间，姚洪峰一边跟随老师傅绘制施工图纸，一边频繁往返桥上，定期现场踏勘、拍摄海量影像资料，完整记录古桥修缮全过程的风貌变化。数年朝夕相伴，桥身每一座桥墩、每一块石材他都了然于心。这批日积月累留存的影像素材，也成为后世研究洛阳桥演变脉络的珍贵一手资料。

　　时间回溯至泉州申遗筹备阶段，常年泥沙淤积，让洛阳桥下江面日渐变窄，古桥风貌大打折扣。就洛阳桥的清淤方案，几经讨论始终难以敲定。担心施工伤及千年桥基，姚洪峰反复研判桥基结构，提出科学稳妥的施工思路：桥墩向外五米深挖至原生土层，依靠淤泥自然坍塌规避桥基损伤。

　　如今，洛阳桥常态化文物保护进入长效运维阶段。姚洪峰告诉闽南网记者，古建筑终有老去、消亡之时，文物保护从来不只是护住实体古桥，更要传承背后的历史文脉。他和许多人一样，能做的只有悉心守护，帮它“带病延年”。

　　世遗热度攀升 全民聚力讲一城故事

　　2021年，泉州申遗成功，洛阳桥站上了世界的舞台。慕名前来的游客日渐增多，古桥周边配套设施也持续完善升级。

　　客流热度上涨之下，补齐文化讲解短板、传承海丝古桥文脉，成为众多文史爱好者的共识。近年来，洛阳桥志愿讲解队伍不断发展壮大，90后骆瑞祥便是其中一员。

　　常年往返桥南桥北的他，年均开展两百余场公益志愿讲解，帮助游客读懂古桥背后的世遗价值。生动细致的志愿讲解，让不少游客听完后，又专程带上家人、同事再度到访深度游览。

　　骆瑞祥自幼喜爱历史文化，此前参加过泉州古城讲解相关培训。一次陪同亲友出游，他临时客串讲解员，娓娓讲述洛阳桥、蔡襄祠、桥南古街的过往，也由此慢慢喜欢上讲解这份事。最初他只能照着现成讲稿介绍，随着不断深入了解，越发感知古桥底蕴深厚、自身所知有限，便下定决心持续钻研学习。

90后讲解员骆瑞祥

　　“泉州就像一座宝藏城市，常看常新。”为把洛阳桥故事讲得详实透彻，他抽空参与小山丛竹书院文化讲堂，在桥上聆听其他讲解员分享经验，闲暇读书、上网搜集史料。遇到晦涩史料，尤其是古桥周边旧事，他还会主动走访当地老人，补齐乡土历史细节。

　　区别于千篇一律的流水线讲解，他会观察游客偏好定制讲解内容：面向古建筑、自然生态爱好者，重点拆解三大古法造桥工艺与江海共生生态；面向亲子及普通观光游客，通俗讲述人文典故，让游客告别走马观花式打卡，游览有所收获。

　　静默千年的洛阳桥藏着海量文史细节。骆瑞祥坦言，古桥本身不会讲话，如果游客只是过来拍照打卡就太可惜了。这也是他坚持长期做志愿讲解的初衷，希望把真实完整的古桥故事传递给八方来客。

　　世遗保护从来不是一个人的事。因志趣相投，骆瑞祥与一众青年爱好者自发结伴研学、交流。为核实古桥精准尺寸，他们买来卷尺逐块丈量桥面石板，测得桥面宽4.75米，最长石板长11.6米、最短9.8米，相关数据大家都熟记在心。

　　从幼童到花甲长者，洛阳桥志愿队伍的覆盖面持续拓宽，大家聚力讲好一城故事。千年洛阳桥的故事，正被越来越多人看见、读懂与铭记。