福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成
7月4日，由中交二航局承建的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里，全线预计2023年开通运营。此次完成无砟轨道施工为全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥，位于泉州市境内，路线起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾，途经石狮市，进入晋江市，全长20公里，其中海域施工长度9公里。
据中交二航局项目有关负责人介绍，泉州湾跨海大桥14次上跨高速公路及泉州市的城市主干道，无砟轨道总长52.4公里，共需铺设58660根轨枕。无砟轨道施工面临材料运输难、交叉施工作业面多、技术标准高、工期压力大等诸多困难。施工中，中交二航局施工团队不断优化施工方案，技术骨干加强作业指导、现场监控和服务工作，加快工序衔接。项目团队严格控制施工精度和结构尺寸，引进先进工装，采用自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械等智能无砟轨道施工设备，大大提高了无砟轨道施工的精度和质量。
泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成，标志着福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动海峡西岸城市群快速发展具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进石狮市快速融入全国高速铁路网、发挥沿海高速客运通道作用具有重要意义。
（记者 李荣鑫 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）
责任编辑：凌芹莉
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