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采用“外宽内明”的改造方式 义全街江滨路交叉口优化提升

来源:泉州晚报 2021-07-08 09:47 http://www.mnw.cn/

  交警采用“外宽内明”的改造方式,对义全街与江滨路路口进行优化提升——拥堵问题有效缓解

改造示意图

  中心市区义全街与江滨路路口作为连接顺济新桥、江滨北路的重要进出城节点,因交通流量大导致早晚高峰交通拥堵严重。近期,按照一口一策、精准施策的原则,泉州交警支队根据该路段的交通流量、流向等特点,采用“外宽内明”的改造方式,对义全街与江滨路路口进行优化和提升,该路口的交通拥堵问题得到有效缓解。

  调整通道数量 增设左弯待转区

  江滨北路早晚高峰进出城的车流量较大,尤其是右转出城车辆,比其他车道的车流量大。针对该问题,交警采用“外宽”的改造方式,增加进口车道数,开拓空间资源利用途径。根据江滨北路进城量大及右转出城量大的特点,调整进口道的数量,将江滨北路西侧进口道由原来的2左2右,调整为1左3右;将江滨北路东侧进口道由原来的3直1右,加宽调整为4直1右,对应出口道由3条增加至4条。

  同时,利用交叉口内较宽的道路资源,在江滨北路西侧进口道增设左弯待转区,由一条左转车道连接2条左弯待转车道,车辆需根据LED提示屏进入待转区。针对江滨北路东侧来车左转车流量较少的特点,压缩左转的行车转弯轨迹,保障江滨北路西侧右转出城车辆在旱闸口的车道数,提高右转车辆的通行效率。

路段优化提升后,拥堵有效缓解。

  分析车流量潮汐性调整路口信号配时

  车道调整、拓宽后,地面上的标识标线与灯控设施也随之跟上。交警采用“内明”改造方式,根据江滨北路西侧车流的走向,提前在江滨北路增设2组地面标识,明确往顺济新桥车辆选择最右侧车道,往江滨北路方向车流选择中间两条车道,车辆按照地面标识提前选择车道,可以减少在旱闸口的交通冲突。

  交警结合交叉口早晚高峰期车流潮汐性、周末、节假日进出城的历史流量以及周边小学的上下学时间段,对信号灯配时方案进行分时段、分日期的多方案优化设置路口的信号配时。此外,交警还分析上游交叉口的车速、流量,相应地调整下游路口的信号配时,设置绿波协调控制,保证车流能够顺畅地通过整条江滨北路。

  拥堵有效缓解通行效率提升

  据交警介绍,实施“外宽内明”的提升改造措施以及信号配时优化后,该节点交通拥堵情况得到了较大改善。根据交通检测及高德地图的数据分析结果,该路口调整后,晚高峰时段江滨北路东往西方向平均排队长度由210米缩短到102米,平均停车排队次数由1.1次下降至0.6次,基本保障了一个红绿灯周期内车辆都可以正常通过该交叉口,车流积压得到明显改善,通行效率明显提升。

  交警提醒,因江滨北路西侧左弯待转区是利用路口的空间资源,驾驶员一定要根据LED屏的提示进入待转区,同时,进入待转区的车辆要及时驶离,避免车辆在绿灯结束后停留在待转区。因旱闸口较窄,为保证出城效率,请驾驶员要根据自己的出行方向,按照地面标识提前选择车道。(记者 黄枫 通讯员 赵美缘 文/图)

原标题:采用“外宽内明”的改造方式 义全街江滨路交叉口优化提升
责任编辑:曾少林
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