泉州约5000辆哈罗共享电动车将尽快上牌
闽南网4月26日讯 因无牌上路、没有保险、管理混乱等问题，共享电动车在漳州被叫停。其实，早从去年12月起，共享电动车就开始在泉州街头抛头露面，市民们对这款出行更便捷的共享车辆称赞有加。
但漳州共享电动车遇到的问题，在泉州区域也早在媒体上屡屡引发质疑。泉州市交通运输委消息，泉州市场共投放约5000辆共享电动车，均为哈罗电单车，虽未明令禁止共享电动车，但也不鼓励它大规模发展。
哈罗单车泉州地区负责人表示，他们的电单车有列入泉州目录，将尽快按规定为共享电单车上牌。
记者体验：车身轻便 需定点还车
“电单车比自行车方便一些，骑行时省力不少。”昨日上午，在泉州市区南俊路一停车点，记者发现，电单车比自行车并没有重多少，只是重心相对靠后。通过平台扫描车上的二维码后，实时地图显示，在南俊路有8辆哈罗电单车可供使用，同时提示“电单车需定点还车”。
随后，记者体验了一把哈罗共享电单车。用车前，需在平台缴纳199元押金，借车成功后，手机会显示出所用车辆的剩余电量。此外，用车期间每30分钟收费2元。和普通电动车相比，哈罗电单车的动力明显小得多，因为质量和体积较小，行进也比较平稳。
“我们同事中，使用的人很多。”在丰泽广场附近的电单车停放点，一银行员工陈女士告诉记者，因为更省力，不少骑共享自行车上班的同事都改用共享电单车。
记者注意到，与漳州情况相同，泉州所有的哈罗共享电单车均未上牌。尽管有电子围栏规范用户定点停车，但有的电单车停放仍然比较随意。
部门说法：泉州未禁止 不鼓励大规模发展
“目前，共享电单车在泉州投放了5000辆左右。”泉州市交通运输委相关负责人介绍，国家交通运输部明确表态“不鼓励共享电动自行车的发展”，泉州市交运委也持一样的态度，不鼓励相关企业大规模投放。
按照市里安排，共享单车的管理，由交运委牵头综合协调，工商牵头企业登记注册等源头监督，行政执法局牵头市容监管，市政公用事业局牵头规划建设。而《泉州市中心市区共享单车规范管理意见（试行）》也在征求意见中，只是该意见出台时泉州还没有共享电单车，因此是否将共享电单车纳入其中，目前还没有明确。
记者从泉州市交警支队获悉，针对乱停放等问题，丰泽、鲤城交警大队都曾约谈过哈罗单车负责人。经过整治，目前路面情况已大为改善。泉州市行政执法局也表示，一旦电单车乱停放影响市容市貌，他们会与交警等部门协调处理。
哈罗单车：车型入泉州目录 将尽快上牌
关于电动车上牌的问题。昨日，哈罗单车泉州负责人军蓉告诉记者，哈罗电单车的使用型号已列入《泉州市非机动车（电动自行车）产品目录》，公司将尽快为电单车上牌，也将坚定地配合部门进行管理。
军蓉称，之所以在上牌环节一波三折，“是因为电动车新国标于今年年初正式颁布，已经列入地方产品目录，但还未正式上牌的电动车产品需要重新审核认证，延迟了相关批次车辆上牌的进展。本次重新被纳入《目录》，意味着哈罗助力车已通过电动车新国标的认证检测，基本敲定哈罗助力车可以在不久之后完成上牌工作。”
根据泉州市质量技术监督局官网4月10日发布的《泉州市非机动车（电动自行车）产品目录增补通告》，2018年第10批增补名单目录中，苏州龙跃锂动车辆有限公司申报的珑玥TDN1708Z型号电动车，即为目前泉州市区投放的哈罗电单车。（海都记者 陈紫玄）
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