闽南网2月13日讯(通讯员 吴凡 闽南网记者 张恩培)在漳泉铁路中段的戴云山脉东南坡,湖头货运火车站作为福州铁路物流中心下辖的三等货运枢纽,如同交通脉络中的坚实铆钉,承担着泉州闽光钢铁及当地建材产业的原材料运输核心任务。春节期间,大量的铁矿、焦炭、煤炭等“工业食粮”经此卸运中转,成为闽南制造业供应链的关键节点。

2025年,泉州闽光钢铁完成生产改造升级,将原有三个小高炉整合为两个大高炉,全年钢铁产量达287万吨,较上年提升19%。生产规模扩大带动原料需求激增,月总需求量达40万吨,其中铁矿22万吨、焦炭8万吨、煤炭5万吨、非金属矿石5万吨。进入新年1个月以来,湖头营业室卸车量达到6202车,日均卸车200车。春节期间,企业库存告急,铁矿与焦炭供应尤为紧迫。2月5日,湖头营业室迎来史上最密集到车卸车高峰,站内股道存车达300车,当日卸车量突破254车,较日常峰值提升30%,创历史新高,一场保障区域产业稳定的抢卸攻坚战全面打响。
货场内,机车轰鸣与设备运转声交织,抢卸作业紧张有序。装载机司机精准操控机械臂,将焦炭、铁矿逐铲卸下;装卸人员紧随其后,手持工具清理车厢内壁残留原料,确保“车车卸净、节节清空”,工装浸透汗水、脸颊沾附粉尘仍保持高强度作业。
货车卸后检查环节高效推进,货运员手持摄录仪,逐一核对车号、检查车体外观,每批货物卸空后均经严格查验,确保车辆出站无残留物、无异状。他们在货车间不停穿梭,以仔细认真的操作保障列车“快进快出”,确保原料及时送达生产车间,实现当日生产“不断供”。
地处群山中的湖头营业室,远离闹市喧嚣,唯有穿梭的列车与坚守的身影。作为闽南钢铁产业的货运“大动脉”,这里的铁路职工以站为家、以山为邻,用精细操作、高效协作与顽强坚守,践行“保供保畅”承诺。此次春节期间抢卸攻坚,不仅彰显了铁路货运人的责任担当,更成为铁路服务地方经济发展的生动实践。未来,湖头营业室将持续强化运输组织、提升作业能力,守护好钢铁原料物流通道,为区域产业发展注入持久铁路力量。