德媒：供应商多年前已知大众造假 发警告被无视
外媒称，大众多年前已经被供应商及内部技术人员警告使用软件操纵尾气值违法。德国政府对大众做出严厉批评，但仍对引入新欧盟尾气测试模式踩下刹车。
德国之声电台网站9月28日报道称，大众汽车因尾气排放值造价丑闻面临排山倒海的压力。根据德国《周日图片报》报道，大众汽车在进行内部审计时发现了一份具有爆炸性内容的文件。内容称，其装备供应商博世（Bosch）早在2007年就已经去函大众集团并发出警告称，该集团在尾气处理时非法使用其技术，博世只向大众集团供应测试用的软件，不能作为一般正常运行用途。报道称，博世当时已经对大众表示，大众将该技术投入使用的计划是违法行为。
《星期日法兰克福汇报》则引述监事会知情人士称，大众集团的技术人员在2011年已经提出警告，该集团在测量尾气值时采取的做法违法。大众监事会周五收到这份调查报告，但内容并未解释为何大众在接到警告后没有采取相应行动，以及当时有哪些人士知情。《星期日法兰克福汇报》指出，若外部调查人员取得大众现任或前任领导小组行事不当的证据，大众可能向经理人求取损害赔偿。
改善问题的最后通牒
据《周日图片报》报道，德国机动车辆管理局（KBA）已经对大众汽车发出最后通牒，要求在指定时限内呈交解决操控尾气排放值问题的时间表。报道称，机动车辆管理局已经书面要求大众集团的法律部门，在10月7日前递交有约束力的措施和时间表，详述大众如何以及到何时为止，其车辆能遵守排放法规、不使用操纵软件。《周日图片报》所取得的机动车辆管理局文件指出，在当前的法律情况下，当局必须下令采取必要措施，以确保生产车辆符合批准的类型。若大众不遵守机动车辆管理局的要求，其类型许可将被撤销。如此一来，所有受波及的车辆都将被禁止贩卖或移动。
该报引述大众发言人表示，所有受波及的车辆都是绝对安全而且能正常驾驶。目前大众已经将相关车辆召回。全球共有1100万大众集团不同厂牌的汽车受到尾气门波及，德国境内就有280万辆。据大众集团表示，其主要品牌大众汽车共有500万辆车受牵连。
根据美国国家环境保护局（EPA）调查，大众集团承认在部分柴油车上使用尾气操控软件。大众集团将因为这起丑闻面临数十亿的罚款和保修成本。担任大众总裁多年的文德恩在尾气丑闻爆发不久后宣布辞职。9月25日，保时捷总裁穆勒被任命为新总裁。
报道称，在大众爆发尾气门后，德国政府对欧洲最大汽车制造商大众集团做出严厉批评。尽管如此，媒体报道指出，德国政府有意推迟引入欧盟新尾气测试方式的时间。《星期日世界报》援引一份内部立场文件称，德国将不会依预定计划在2017年底实施新测试模式，而是延后至2021年执行。
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