中方在南印度洋发现疑似马航MH370黑匣子信号
专家观点
昨天，中国海巡船发现疑似脉冲信号的消息再次引发世界关注，这个37.5KHz/秒的频率，到底是不是马航MH370黑匣子发出的，也引起各方专家争议，但无一例外的，各方专家均对此发现抱乐观态度。
声音1
信号属MH370尚需分析
上海海事测绘中心测量队工程师韩磊表示，“声学定位信标”并非飞机“黑匣子”专用，一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认“黑匣子”的存在，需要通过技术手段进一步分析。
CNN联系海洋学家巴克萨尔称，很多设备都适用37.5KHz的频率，仍需要详细数据才能确定，一旦确定是黑匣子信号，几乎可以确定能找到黑匣子乃至飞机。
声音2
其他信号可能性比较小
军事专家尹卓表示，马航MH370失联客机搜寻区域不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有飞机坠落。所以中国“海巡01”听到的信号与MH370关联性很大。
CNN航空分析员索斯则比较乐观，认为这就是一个信号器，想不到其他的可能性。
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中国空军再发现漂浮物 马来西亚成立三委员会
昨天，根据澳方安排，中国海军舰艇和飞机在新搜索区展开搜索，一架中方飞机再次在任务区发现多块白色漂浮物。
当地时间6时4分，中国空军飞机作为当天多国第一架搜寻飞机从珀斯国际机场起飞，远赴距珀斯2700余公里的任务海域执行搜寻任务。9时55分，飞机抵达任务海域。从11时5分起，机组在20分钟内连续发现多块白色漂浮物，并拍照取证，同机澳方飞行员向澳大利亚联合协调中心通报了相关信息。由中国海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰、千岛湖舰组成的舰艇编队，5日继续在南印度洋任务海区搜寻马航失联客机。
昨天，马来西亚代理交通部长希沙姆丁在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，马方已成立三个部级委员会以推进马航失联客机的相关工作。分别为家属委员会、技术监督委员会和搜查行动资源部署委员会。
希沙姆丁说，根据国际民航组织的相关条例，马方也将成立一个由独立调查员领导的调查组。澳方已经同意加入该调查组，此外，调查组还将包括来自中国、美国、英国和法国等国的代表。
在回答记者对家属安置问题的提问时，马航首席执行官叶海亚表示，一旦发现任何与失联客机有关的证据，马航目前的计划是安排家属飞往珀斯。（记者 潘珊菊 王莉霞 综合 新华社 中新网 整理 央视报道）
黑匣子
飞机上两个无法人为关闭的黑匣子各有分工，一个是座舱语音记录器，另一个是飞行数据记录器。它们都有同样的水下定位信标，可在水下6000米的状态下抗压、抗高温燃烧，连续30天发出频率为37.5千赫兹的信号。
飞行数据记录器主要功能是，把飞机的飞行高度、速度、爬升率、下降率、耗油率，包括舱向，还有飞机发动机的重要工作状态的一些数据实时记录下来。而舱音记录器主要是实时记录发动机的工作声音、驾驶舱舱音对话。
虽然叫黑匣子，但是它并不是黑色的。因为黑匣子的重要功能就是事故后的查找、分析，查找要采用比较醒目、刺眼的颜色，所以黑匣子采用的是橘红色，另外，它带有一个反光带，夜间查找时能够自然地发出荧光，便于搜寻。
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