曹玉兵：铁路总公司如何解决“一票难求”？
比起时间表，公众更想看到的是，铁总关注诉求的诚意
一年一度的“中国式春运”大幕，于上周开启，围绕春运“一票难求”的问题再度成为焦点。
1月14日，铁路总公司副总经理胡亚东在新闻发布会上表态，目前解决春运“一票难求”没有时间表。此言一出，随即引来舆论反弹。
铁总方面的回应，给人的感觉，除了失望还是失望。不过话说回来，这么多年来，铁路部门回应社会关切，有几次不让人失望？真正让舆论发酵的是，铁总给出“失望答案”的“理由”，也让人费解。比如“一票难求”“绝不仅仅是铁路运输能力问题”，对站票半价“技术上的操作难题比较大”。
春运“一票难求”有客观原因，铁路总公司无法给出时间表，或许是“实话实话”，但舆论并不买账，个中原因值得探究。
有网友贴出曾经的铁道部对“一票难求”问题的回应：2007年称“2010年将解决春运一票难求”；2009年又称“2012年基本解决春运一票难求”；到了2011年则称“解决春运一票难求四年后将成为历史”。如今铁路总公司干脆一竿子直接甩到“无期”。对于公众的期待，铁路方面一次次失信，引发舆论质疑，也就不难理解了。
其实，舆论对于铁总回应的质疑，并非仅仅在于，铁总解决不了“一票难求”问题本身，而是这么多年来，对铁路部门漠视公众需求的积怨“井喷”。
平心而论，春运“一票难求”，并非易事，铁总一时半会解决不了，不是天大的罪过。公众不能接受铁路部门对公众的搪塞和言不由衷。比如对火车票站票半票建议的无动于衷；铁路网上购不到票的尴尬，另一方面黄牛票满天飞。再比如一边是乘客买不到票，一边开出的火车满是空位；一些高铁线路开通后，普通车停开，乘客只能买到“高大上”的高铁票。
所有这些问题，解决起来并不难。但是，无论是过去的铁道部，还是现在的铁路总公司，总是抱着“以我为主”的态度，缺乏应有的诚意。作为承担公共出行职责的铁路总公司，坐享垄断之利，无视公众正当诉求，必然陷入舆论漩涡。
铁道部改组成铁路总公司，已有10个月左右。原以为，铁道部过去的一些“老毛病”能改一改，遗憾的是，公众似乎看不到一点铁总想改的迹象。铁路的招牌改了，但是作风和心态未改。这才是舆论最大的失望所在。
解决春运“一票难求”，比起时间表，公众更想看到的是，铁总关注社会诉求的诚意。如果铁总能放下身架，摆脱铁道部过去那些不良遗习，自觉回位公共服务企业的角色；如果铁总能够从诸如站票优惠等做起，以实际行动迎合民众关切，表达改革的愿望和决心，或许，更大的困难和缺陷，也会被民众谅解。
- 相关阅读:
- 重庆“背篓夫妻”走路要用3根棍子（图） 丈夫背着妻子干活2017-09-23中国限制日本跟团游是真的吗？日媒：赴日团体游遭遇禁令2017-09-23身份证将迎大变革：揭秘电子身份标识eID 关乎每个人2017-09-25
- 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门
-
- 树立和践行正确政绩观｜湖南：织密健康服务网 破解群
2026-05-27 17:21 - 尼日利亚军方称5月已打死317名恐怖分子
2026-05-27 16:54 - 以军称打死哈马斯新任军事领导人
2026-05-27 16:54 - 日国会通过“国家情报会议”设立法案 社会忧虑持续
2026-05-27 16:54 - 全国已有196.8万名民警取得基本级执法资格
2026-05-27 16:14 - 每天限驾8小时涉及网约车、出租车吗？疲劳驾驶认定“
2026-05-27 16:14 - 将制定金融法、医疗保障法等 2026年度立法工作计划发
2026-05-27 11:53
- 树立和践行正确政绩观｜湖南：织密健康服务网 破解群
- 猜你喜欢:
-
马来西亚谴责以色列非法扣押“全球坚韧船队”2026-05-20张之臻、张帅首轮出局 憾别法网赛场2026-05-272026年中国网络文明大会聚焦优化网络环境 共建网上美好精神家园2026-05-22
- 评论(曹玉兵：铁路总公司如何解决“一票难求”？)已有0条评论