“中国式过马路”厦门今起开罚 泉州式咋办

昨日傍晚5时31分，泉州市区城雕路口，闯灯的行人与机动车混行


悦华酒店楼下路口，一名孩子连两秒红灯也等不了

九一街和温陵路路口，学生和带着小孩子的女士闯过红灯

　　闽南网4月20日讯　“凑够一堆人就可以走了，和红绿灯无关。”这样的“中国式过马路”，相信很多市民也干过。

　　不过，从今天起，在厦门，行人闯红灯将面临处罚，除了可罚款10元外，还将纳入“诚信信息共享平台”。

　　也就是说，如果你闯红灯被逮住了，要交钱，还会留下“诚信污点”，将来就业、贷款、考驾照、办保险等时，都会受影响。

　　有读者会问，平常身边闯红灯这么多，也没见谁被罚过。它到底是不能处罚，还是没有处罚？

　　答案是，有规定处罚，只是一直没有执行而已。

　　我国《道路交通安全法》规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处以警告，警告后不改正的，处以十元罚款。只是，执行中，多是以柔性劝导为主。行人行动的自由度也大，处罚轻微，故而违法成本极低。

　　厦门市委文明办一相关负责人透露，“诚信信息共享平台”由市政法委、市府办、市委文明办、法院、信息产业局牵头，工商、税务、银行、保险、交通等诸多相关部门和单位共同参与搭建。

观察泉州街头行人闯红灯实录

最多时，一次红灯113人次闯

　　昨日上午11时30分、11时50分和12时20分三个时间段，在温陵路与九一街路口，记者记录三次红灯时，闯红灯人次分别为48人、21人和113人。而这里的红灯周期，仅约100秒钟。

　　在田安南路与津淮街路口，昨日上午11时30分至12时，半小时闯红灯者也有98人。

“分段式”过街，闯红灯的人多

　　泉秀街与刺桐路路口，是一个“分段式”红绿灯，市民需经过两次红绿灯才能到街对面，且走到街心时常常遇到第二个灯是红灯。昨日上午11时20分，记者发现一次红灯最多时有29人闯。

　　其中，很多人在第一个红绿灯时会选择等灯，而第二次红绿灯时则选择紧跑几步，闯灯而过。

闯红灯的，超七成都是骑车人

　　记者在数个路口发现，路面车流量较少时，以电动车和借道的摩托车为“先锋”，市民纷纷“中国式过马路”。闯红灯市民中，超七成是骑车人。

　　当交通高峰期时，车辆通过路口较多，市民等待的人较多，都挺自觉，只有个别人欲闯红灯。但一些骑车人甚至不管民警劝导，加速过街。

民警现身，闯灯人数大为减少

　　温陵路与九一街路口岗亭民警说，中午的交通高峰期是11时45分至12时15分，该路口有4名民警均到位，闯红灯现象明显下降。但民警去吃午饭后，闯红灯的人又多了起来。

　　在泉秀街和刺桐路口，交通高峰期时，路面人车流量剧增，有民警执勤，闯红灯的市民也变少了。同样在田安南路与津淮街路口，中午有4名协警各守一个方向疏导，协警一声哨响，闯红灯者明显下降。

红绿灯转换时，闯灯人数最多

　　昨日上午，在泉州汽车站与泉州中医院人行横道上，半小时闯红灯者保守估计超150人。记者发现，红灯刚亮及快要转变为绿灯时，闯红灯的人数最多。而遇有行人通行时，也很少有车辆让行。

　　该时段学生过街较多，学生群体大都较遵循交通信号灯，但部分骑车学生仍然选择闯红灯。(N许茵茵　魏暾　涂传之　林莉莉　陈晓婷　陈邵珣　黄谨　田米　吕波　谢明飞　实习生　梁政　文/图)

拉绳拦人，这是泉州阻止闯红灯最有效的方式了

“泉州式过马路”到底该怎么办？

　　闽南网4月20日讯　“中国式过马路”开罚，厦门、南京、杭州等都动起真格。那么，以电动车、自行车和行人组合闯灯的“泉州式过马路”，又该如何治理？

　　在街头采访中，闯红灯的市民给出的解释五花八门，而从2007年以来，泉州也曾多次试图对行人闯红灯执法，但收效甚微。

　　泉州如何破解这一难题，一位一线民警说了两点，挺有启发：第一，曾有数百名警校学生到泉州实习时执法，效果不错；第二，就是加大处罚力度，比如开车闯红灯改罚6分，效果就出来了。

　　对此，泉州交巡警支队一位负责人表示，执法难以出效果。他还说，希望市民提些建议，集思广益。

街头采访：闯红灯的理由五花八门

“几步路还等99秒，不傻吗？”

　　昨日上午，在刺桐路与泉秀街路口，公司职员苏先生遭遇“分段式”红绿灯，走到内沟河上时遇到红灯。

　　他观望了一阵后闯了红灯。面对记者询问，苏先生说，“这路上都没车了，就这几步路我等99秒，不过来不是傻吗？”

“我赶时间，你罚款吧”

　　在田安南路与津淮街路口，一名小伙骑车闯红灯被协警拦下。协警原想口头警示，但小伙子一边说“赶时间”，一边还说粗话。

　　协警让小伙子出示电动车合格证，他这才连说抱歉。他说自己急着赶去上班，“你罚50元我也交，我真的赶时间，放我走吧。”

“我今天心情不好”

　　在九一街和温陵路这个十字路口，一位怀抱婴儿的年轻妈妈，连闯两次红绿灯，从丰泽街儿童医院一侧走到中国邮政楼下。记者问她为啥抱着孩子闯红灯，这位年轻妈妈竟称“我今天心情不好”。

“没车嘛，现在可以走了”

　　“赶时间”、“没车了”，这两个闯灯理由最多。昨日中午，泉州三中的宁同学，企图闯红灯过马路，被车流逼退后，又再次无视红灯横穿。被记者拦住后，宁同学若无其事地说：“没车嘛，现在可以走了。”

“习惯就好，等灯时刷刷微博”

　　采访中，记者也遇到一些养成了良好习惯的市民。在刺桐路和泉秀街路口，附近上班的职员陈先生和吴女士就无视周边闯灯的人，而选择遵守规则。陈先生说，“这路口天天走，遵守交通习惯就好。如果遇上红灯长，就聊聊天，要么掏手机刷刷微博。”

一线民警：你看现在开车闯灯的就少

　　对于厦门开罚“中国式过马路”，一位路面执勤的民警认为，在泉州可能难以执行。

　　他的理由是，泉州车多，不少路口设计本身有问题，加上闯红灯的人太多了，“法不责众”，执行处罚有难度。

　　据介绍，几年前，泉州也曾对行人闯红灯的行为罚过一阵。当时，恰好有一批数百人的警校学生来实习，于是在路面手持事先印好的小额罚单或告诫单，专罚闯红灯的行人，现场罚款，效果不错。

　　警力不足，要想处罚到位，加大处罚力度也是办法。

　　这位民警说，厦门将闯红灯者纳入诚信记录就非常好，“处罚要有警示性，开车闯红灯现在扣6分，效果完全不一样，闯的人就少。能让不闯红灯的意识深入司机头脑。”

警方行动：

尝试引导、处罚和专项整治，效果都不佳

　　处罚“中国式过马路”，泉州警方也曾实行过，但效果不佳。

　　2007年3月底，泉州警方首次对闯红灯的行人、非机动车进行处罚。行人闯红灯将被处警告或罚款10元，而非机动车闯红灯将被警告或处20元罚款。2010年8月，泉州市区开展行人、非机动车闯红灯专项整治，半个月告诫了4000多名行人。

　　2011年5月，泉州中心市区一些路口实行拉警戒绳治理行人和非机动车闯红灯。绳子一拉，闯红灯的行为明显减少，但拉绳的人一下班，闯红灯的现象立刻“满血复活”。泉州市委文明办工作人员郑女士介绍，目前泉州还有3个路口试点文明引导员引导。

　　警方也曾和学校合作，对闯红灯的学生进行登记，抄送学校后进行教育，效果也不明显。

　　交巡警一负责人：为什么泉州人到厦门，就不闯红灯了？

　　对于处罚不到位，泉州市交巡警支队一负责人分析原因说，主要是许多人未随身携带身份证，不给钱也难以进一步处罚。此外，闯红灯的人太多，警力不够，使得执法难以持久。

　　再一个原因，就是市民从众跟风心理，以及对于“法不责众”的侥幸。

　　这位负责人反问说，“为什么很多泉州市民，在泉州随意闯红灯，到厦门却变得守规则了？”他说，其实罚款也只是一种方式，最重要的还是市民养成文明习惯，每个人都遵守规则，形成文明出行氛围，不守规矩就变得很少了。

　　他希望，市民们能够集思广益，提供一些好的意见来破解这个难解之题。

有网友说：

　　大家都会学乖的吧，谁会跟钱过不去？@完美

　　闯红灯不对，但是谁又喜欢闯红灯呢，谁又不珍惜自己的生命呢？处罚肯定是应该的，但是影响以后的驾考、贷款就严重了。@猫猫控__angie

　　这个条例出来，大家都会学乖的吧，谁会跟钱过不去？@看雨

　　处罚“中国式过马路”要从娃娃开始教育。在泉州，行人、非机动车闯红灯最多的两类人，一是老阿婆阿伯，再就是穿着校服的学生。老人家还可以理解，学生闯红灯，学校是怎么教育的呢？（N涂传之　林莉莉　陈晓婷　陈邵珣　黄谨　田米　吕波　谢明飞　文/图）