未来三年 泉州公交将会出现大调整

纯夜公交线方便“夜班族”

　　闽南网10月16日讯 泉州“夜班族”乘公交有望更方便啦！昨天，《优化泉州市中心城区公交线网规划》（初稿）（以下简称“规划初稿”）出炉，着重提出要在未来三年内，优化调整12条现公交线路，另外增加12条新公交线路。其中，3条纯夜线路尤受关注，车行时间将从下午5点运行到晚上12点。

　　同时受关注的还有，为方便老城区居民出行，新增线路中贴心设计了3条环形线路，投用车型相对较小，流动运转更为灵活。

　　今年6月，泉州市政府曾出台关于优先发展公交的一系列“新政”，为公交长足发展提出“松绑”等意见，其中一大亮点就是由市交通委负责编制优化公交线路规划工作（详见本报6月20日A4、A5版独家报道）。

　　据了解，这份规划初稿由泉州市交通委委托福建船政交通职业学院规划设计，按近期（2012年到2015年）和中远期（2016年到2030年）分别规划。针对泉州公交线路存在布设不合理、绕圈重叠等问题，按照“逐条布设、优化成网”原则，对症下药。其中，近期线网规划优化，核心内容体现在对公交线路裁弯取直与新增新设。

　　这份规划初稿，被业界认为是对中心市区公交线网的“乾坤大挪移”，是指引泉州公交未来20年发展的“指南针”。

　　意为夜间公交。线路布排上，要求经过中心城区重要的商业区和文化娱乐中心，以满足夜生活比较丰富地方的市民需求。

纯夜公交开到凌晨

　　泉州具备夜班服务的公交，开通已10多年了，至今共有15条夜班线路，分别为晚10点后收班的2路、7路、15路、17路、18路、19路、21路、23路和801路，以及晚9点左右收班的准夜班1路、6路、13路、30路、3路和42路。

　　不过，随着泉州城市生活的丰富，已有的夜班公交仍显紧缺。例如，泉州高铁站，最晚一趟17路公交车，末班发车时间为22时40分，而停靠高铁站的动车发车时间最晚一趟为22时13分，接驳时间紧张。

　　因此，规划初稿提出，将新增3条纯夜公交，采用中巴车型，从下午5点运行到晚上12点。

　　具体线路如图。

【新增公交线路】

——纯夜公交N1、N2、N3，环形线路S1、S2、S3，以及6条常规线路

　　Small意为小型公交，主要运行在道路狭窄但又有一定出行需求的泉州老城区、老街巷；这一设计借鉴了福州的做法。

环形线路穿行老城

　　规划初稿中指出，泉州老城区支线道路比较窄，不适宜开设大型公交，为方便沿线居民出行，所以设计环形公交线路。同时，由于环形线路站点位置更“深入”城区，还可弥补其他公交线路因“裁弯取直”后留下的线路空白或站点稀疏等现象。

　　据介绍，3条环形线路将采用小型公交，从早上6点运行到晚上10点，线路呈封闭环形，每条只有一个首末站。

　　其中，S1线主要经过老城区的商业购物中心，一方面可促进商业购物中心的持续繁荣，另一方面还可吸引乘客选择公交方式来购物，缓解交通压力，疏散人流。S2线则经过多个旅游景点，可同时带动沿线旅游业的发展。

　　目前，东海组团还没有一条完全覆盖整个区域的公交线网，而将在滨海路上布线的S3线，则基本覆盖了东海组团，弥补了这一空白。

　　具体线路如图。

新增6条常规线路

　　规划初稿中，近期还将新增的6条常规线路。分别为：

　　101路：鑫源·国贸商城发往泉州高铁站，途经普贤路、江滨北路、新华北路、中山南路和泉秀街等，覆盖线路稀少的城西路和西贤路等。

　　102路：从西湖公园发往泉州游乐园，途经新华北路、城西路、笋江路、兴贤路和国道324线，覆盖线路稀少的城西路。

　　103路：从泉州师院发往洛江桥南，途经东海大街、云鹿路、津淮街、坪山路、安吉路和万发街，成为第一条从东海组团直通城东双阳组团的线路，并连接泉州师院、黎明大学、泉州农校和泉州医高专等多所高校。

　　104路：从晋江霞茂村发往泉州汽车站，途经国道324线、凤池路、江滨南路、田安大桥和泉秀街等，途经田安大桥直达中心市区，可缓解泉州大桥交通压力，并增进晋江紫帽片区与中心市区的联系。

　　105路：从嘉信茂广场发往清濛，途经江滨北路、义全街、温陵南路、泉州大桥和国道324线等，将连接江南组团与中心市区组团西北部，并覆盖线路稀少的江滨北路。

　　106路：从泉州高铁站发往万祥汽车站，途经站前大道、北清东路、西贤路、城西路、江滨北路、顺济新桥和南环路，弥补万祥汽车站到泉州高铁站的线路空白。

　　另外，中远期还将优化和新增9条线路，分别为优化10路、11路和47路，新增107路、108路、109路，以及从泉州汽车站发车的1号晋江机场快线、从火车东站发车的2号晋江机场快线、从苏夫人姑庙发车的3号晋江机场快线。

【优化公交线路】
12条线路“拉直瘦身”

　　截至去年年底，泉州城区公交线路总长约1200公里，平均线路长度约19.8公里，超过12公里的占比9成以上，而国标要求是8到12公里，可见差距不小。

　　因此，对中心市区公交线网优化调整，裁弯取直，是今年泉州公交公司的年度工作之一。

　　规划初稿按近期（2012年到2015年）和中远期（2016年到2030年）分别设计。近期线网规划，将按照“逐条布设、优化成网”原则，优化现有线路12条。

　　这12条现有线路拟优化意见，具体详见附表。

　　下载：泉州市中心城区公交线网优化