时隔三年 国际汽联亚太拉力锦标赛重返中国

　　10月27日至29日，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛（APRC）“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛（CRC），将在浙江龙游展开较量。来自全国的85部赛车、170名车手报名参加了比赛。

　　本次比赛经国家体育总局和国际汽车联合会批准，由中国汽车摩托车运动联合会主办、龙游县人民政府，中汽摩联赛事运营有限公司承办。

　　赛事总里程为532.93公里，特殊赛段里程为148.58公里，共设有10个赛段，这些赛段为水泥/砂石混合路面，由包括超级赛段的5条道路编排而成。

　　时隔三年APRC重返中国

　　浙江龙游于2006年第一次成功举办APRC亚太汽车拉力锦标赛中国分站赛，多年以来凭借其良好的设施服务以及充满特色的魔鬼赛道给国内外参赛选手留下了美好印象。2019年斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟夺得APRC及CRC的冠军，并斩获了APRC年度车手总冠军，这也是首位夺得APRC年度冠军的中国车手！之后三年因为疫情赛事暂停。2023年，APRC重磅归来！

　　本站报名参加APRC比赛的共有11台赛车，包括斯巴鲁中国魔力拉力车队的包腾锦/李兵，浙江同联拉力车队的徐俊/朱盛平、李福生/周辉飞，ZC拉力车队的钟川/张铮、杨恩东/郝朋等。

　　其中，徐俊为上一站CRC炉霍站的全场总冠军，钟川则是炉霍站的大黑马，首次参赛便获得全场亚军，本站比赛他将进一步证明自己的实力，将会受到来自各路高手的巨大挑战。王翔、徐田、金京、杨恩东等都实力不俗，而李海则是参加APRC唯一女车手。

　　CRC 各路高手竞争激烈

　　在CRC全场奖项的竞争方面，超级四驱组(S6组)和四驱组同样也是焦点，斯巴鲁中国魔力拉力车队派出四台赛车参加这个组别的比赛，包括多栖车手张国宇/姜伟涛，拉力名将傅军飞/周勇，包腾锦/李兵以及王阳/岳彩磊，他们将联手冲击颁奖台。

　　尽管超级四驱组有领先的技术规则优势，但拥有R5组、R4/N4组、S10组、S2000组等级别的四驱组同样有着冲击颁奖台的实力，如在炉霍获得全场总冠军的徐俊/朱盛平、ZC拉力车队的“黑马”钟川/张铮、TOPDRIVING极驾车队的谢鹏/龙茂伟、贵州拉力联盟车队(GRA)的石春雷/李涛等。

　　本赛季单独排名的S10级别已成为焦点，龙游站卫冕冠军林德伟/乐柯鹏代表浩胜拉力车队出战，继续向冠军领奖台发起冲击，他的最大竞争对手为德安汽车运动车队的陈德安/潘宏宇。

　　超级两驱及两驱组方面，陈德安领衔的德安汽车运动车队及DA-Motorsport车队、DA TUNING ART车队共有9辆赛车参赛，其中包括陈佳龙/童喜军，杨锡东/汤小明，杜超月/朱理等。

　　CRC伴随龙游一路前行

　　龙游历史悠久，文化灿烂，源远流长，至今已有2200多年的建县历史。境内山脉、丘陵、平原、河流兼具，峰、岩、洞、石、潭、湖等自然资源和人文景观融为一体，自成特色，有国家、省、市三级文物保护单位207处。聚集众多明清古建筑的鸡鸣山龙游民居苑，以及龙南的浙西大竹海、三叠岩、六春湖旅游度假区等名胜风景，深受中外游客喜爱。

　　龙游得天独厚的竹林公路和乡间道路，非常适合汽车拉力比赛，并深受国内外选手好评。今年，赛事组织者换用了部分新的道路作为比赛赛段，以增加比赛乐趣。

　　此次赛事活动也是龙游县响应全民健身国家战略，发挥汽车拉力赛事品牌效应，推动“文化+旅游+体育”深度融合的一次完美尝试，有助于进一步促进运动休闲产业及全域旅游发展，激活赛事经济，为青年发展型城市建设注入新动能。

　　10月27日上午，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛将在龙游市民生态休闲公园举行开幕式，下午将进行超级赛段的比赛。