台湾失事飞机撞击点分布五处 机场否认雷达失灵
军警海巡等单位昨出动大批人力，搜寻复兴航空澎湖空难罹难者遗体
失事原因众说纷纭
中新网7月25日电 据台湾《联合报》报道，台湾复兴航空GE-222班机前晚在澎湖坠毁，检方及飞安会展开调查，机坠前两分钟为调查重点，飞机撞击点及残骸分布五处，飞安人员已进行量测及黑盒子判读，失事原因众说纷纭。
复兴航空班机前晚7点6分要求重飞到7点8分坠毁，这两分钟究竟发生何事有待厘清，据联合报资料，失事班机进入机场北端前，在东北方三至五公里、六千呎空中，从雷达上消失，再被发现时已化为熊熊火光。（台湾复兴航空失事飞机黑匣子数据最快1周公布）
飞机断四大块机尾完整
检方及飞安会人员昨天展开调查，飞机断成约四大块，其中机头与前舱相连，机尾尚称完整，起落架掉落。
民航局人员表示，复兴班机约在当晚7点5分，在机场东北方空域下降并对准跑道作进场动作时，疑因高度、角度不对或机场风向、风力改变，不适合降落，机长才紧急要求重飞。
马公机场否认雷达失灵
另据读者提供线索，指马公机场航站跑道定位雷达前晚曾遭雷击，暂失导引功能，不过马公机场昨晚否认。
澎湖航空界人士指出，从残骸的断裂处及起落架掉落来看，也可能是驾驶因某些因素无法看到跑道，向塔台要求重飞，准备拉起来突然看到民宅，已来不及避开。
检方不排除飞机遭雷击
不过，澎湖地检署主任检察官王鑫健表示，有生还乘客指在坠机看到机身冒火，加上残骸无大面积火烧痕迹，也不排除飞机遭雷击。
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