三明梅列区：立体停车库 您了解吗？

­　　图为立体停车库外观。

­　　梅列区首座立体停车库正式运营近3个月。立体停车库的技术“法宝”是什么？近日记者探访了这座立体停车库。

­　　立体停车库位于东安社区，由梅列区城市建设发展有限责任公司建设，车库占地400多平方米，共5层，高度11.3米，建有车位90个，其中SUV车型10个，普通轿车80个。采用全智能垂直升降系统，总投资约900万元。与传统的泊车方式相比较，立体停车库的智能之处究竟在哪里？

­　　停车，刷卡就行

­　　在东安社区名扬路中段，矗立着崭新的立体停车库，十几米高，外立面涂上蓝色的线条，勾勒出现代化的气息。车库前的空坪可供多辆车同时进出，3个车库门平时紧闭着，有车辆进出时，车库门会在设备感应下自动开启。

­　　远远看去，这似乎和普通的车库没有太大的区别，但走到车库门边，就会发现，每个车库大门口，都有一台刷卡感应设备。

­　　“这可是车主停车、取车最重要的操作设备。”东安立体停车库办公室管理人员官金海介绍，“车辆进出，车主只需在这里刷一下卡，剩下的就完全交由自动设备去帮助完成了。”

­　　在刷卡设备的上方，有2张告示牌。一张牌子上标注了“机械停车设备容车规格”，上面显示限制停放车辆的尺寸规格，车长限制在5.3米以下，车宽限制在1.9米以下，车高限制有2种规格，一层用于停放SUV车型的高度限制在2.05米以下，2至5层用于停放普通家用轿车的高度限制在1.55米以下。同时，告示牌上还标明了车辆限重2350公斤。

­　　另一张告示牌提示了车辆入库的注意事项。第一，车辆采用前进入库，前进出库；第二，停车入库必须拉好手刹，收好天线折叠好后视镜；第三，在车库停放车辆，设备自动运行的过程中，人不得进入车库。

­　　车库门口还标注了一些限制进入车库的车型，装有前挡泥板、大型后背拖吊杆、各种气体扰流板的车辆；载货卡车、标准卡车或改装车；安装有特殊保险杆、拖车杆、车顶置物架及其他附件的车辆等。

­　　速停背后有技术

­　　倒车入库、侧方停车，对于驾车新手而言，绝对是难度系数最大的技术活儿；在茫茫车海中找不到一个停车位，或是拎着一堆的购物袋却一下子记不起自己的爱车停在哪个位置……这些都是不少人在停车的时候会遇到的问题。在智能立体停车库面前，这些问题都将迎刃而解。

­　　为了更直观地展示立体停车库存取车辆的方便快捷，官金海现场做了一番演示。

­　　通过设备感应，车库门缓缓地在眼前开启，车主驾车驶入眼前的停放区域，拉好手刹、天线、后视镜后，熄火下车。只要走到门口的感应设备前，用卡轻轻一刷，停车工作就已经完成了。

­　　“就这么方便？”面对记者的提问，官金海认真地点了点头。然后，拿起手中的卡介绍道：“关键是这张卡，我们车库里面的90个车位，一位一卡，每张卡都集成了相应车位的相关信息。”

­　　走进与车库紧挨着的值班人员办公室，透过一扇透明的窗户，还可以观察到车辆在入库前的一些运作情况。只见出入口车辆停放的区域为圆形构造，为全自动转盘，在感应到车辆停放好后，车辆轮胎下方升起自动装置，对轮胎进行固定。紧接着，一个自动设备从前方匀速滑动到车辆底部，到位之后，四角各伸出两个钢架，自动卡住车轮位置并将车辆抬起，然后就将车辆直接送入库位了。

­　　取车的过程也是一样，车主只需轻轻地刷一下卡，自动设备就会将车辆送到指定的这块圆形区域。系统感应到车辆停放妥当后，会将车辆自行旋转掉头。一切就绪后，车库大门才会打开，车主只需要直接将车辆直行开出即可。

­　　无论是停车还是取车，整个过程都在1至2分钟内完成。“根据车辆停放位置，会有一些时间差，平均一分半钟都可以完成车辆存取。”官金海说。这一番探访，看来立体停车库的技术含量，就体现在整个流程的技术设计上，而技术合成的核心是通过卡芯片完成的。（记者曾凤清文/图）