第七个“全国交通安全日” 开车“机不离手”分心驾驶隐患多
今天（12月2日）是第七个“全国交通安全日”，今年的主题是“细节关乎生命，安全文明出行”。下面就来说说交通安全的话题。
开车电话不离手、一起步就低头，是不是您平时出行中经常忽视的小动作呢？开车时，这些不经意的细节却是交通安全的“隐形杀手”。
有统计显示，2018年以来，全国发生6起一次死亡5人以上的严重交通事故，而事故原因就是分心驾驶；特别是接打电话或者低头发微信，发生交通事故的概率分别是正常驾驶时的2.8倍和23倍，不亚于酒后驾驶。小动作不以为然，一心二用，事故往往就发生在一瞬间。
开车玩手机 到底有多危险
现在大家看到的画面，都是发生在辽宁，因为司机驾驶时看手机导致的交通事故。
根据《道路交通安全法实施条例》：驾驶机动车时，不得有拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。违者可被处以相应处罚。
央视记者 齐莉莉：我现在是在大连交警支队的指挥中心，我身后的大屏幕可以清楚呈现路上高清摄像头拍摄到的驾驶人驾驶行为，在1个小时的时间里，我们在上面发现，司机行驶过程中使用手机的情况就多达27起。
专业人士介绍，大脑一旦同时处理两项任务，哪怕是非常简单的任务，效率也会严重下降，这在神经科学中被称作“双任务干扰”。假设驾驶员查看手机时遭遇突发情况，即便车速不快，但如果没有成功避险，车辆与障碍物碰撞所产生的作用力，也足以致人重伤。
大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑：这是我们得到的加速度曲线图，车速在50公里/小时的时候冲击造成的伤害，大概能达到把人的肋骨撞伤。如果车速再提高，当车速达到80公里/小时或者100公里/小时的时候，它产生的冲击造成人的死亡率达到100%。
大连市交警支队交通事故管理处副处长 杨仁忠：在我们事故处理过程当中，发现驾驶员在驾驶过程中拨打手机，观看微信、短信等行为所引发的交通事故达到了（事故总量的）12.36%，在（有人员）死亡的事故当中占到了4.27%。
实验测试：开车玩手机 影响有多大
我们一起来看实验测试，开车玩手机的举动对驾驶的干扰到底有多大。
实验员宗先生47岁，驾龄20年。
△实验员 宗加华
记者：平时开车的时候有没有过接电话或者是偶尔看个短信？
实验员 宗加华：有。
记者：有没有想过过程当中会存在一些风险？
实验员 宗加华：低速的时候还能好一点。
记者：你觉得车速像四五十公里每小时可以算稍微慢一点吗？
实验员 宗加华：四五十公里每小时，三四十公里每小时都行吧。
按照宗先生的说法，如果时速低于50公里，对于经验丰富的老司机，偶尔看一下手机，可以应对突发情况。那么，实际情况如何呢？
大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑：这是我们的一个多导生理仪，主要用来测脑电信号。当司机在分神或者在有外界干扰的时候，他注意力不集中，他脑电信号会发出异常，我们设备就会采集出来，来计算他分神的时间。
记者：在车里我们还加设了一个设备，这个是用来干什么的？
大连理工大学汽车工程学院院长 赵剑：这个是我们用来测司机在刹车的时候的时间，什么时候踩下去的脚踏板，这个车在踩下脚踏板以后的行驶速度、加速度、位置，我们能够准确地把它采集出来。
在一处有两排车道宽的实验场地，实验车辆以50公里的时速行驶。途中，宗先生的同事给他发送了一条手机短信，然后前方提前等候在绿化带中的工作人员，抛出准备好的泡沫箱，模拟道路上突然出现的行人或车辆。
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