部分门店仍在销售库存违规车
记者了解到,由于北京禁售违规电动自行车的规定实行还不到一个月,有些厂家还没有完全回收完,这就导致很多销售门店的库存里还有一些这种大型车,对于这种价格贵、利润高的车型,一些门店仍在悄悄销售。
在这家欧派电动车专卖店门外的角落里,停着两辆类似摩托车的电动车,外包装还完好无损,仍然是全新状态。销售人员告诉记者,现在在北京已经很难买到这种车了,以后就更难了,如果想买,就得抓紧,并且他们不提供发票。
记者:这个车能骑多快?
欧派电动车销售人员:它标60公里每小时,实际上能骑58吧,(电池)可以装60伏的,也可以装72伏的。
有收据,能开收据,没有发票,你开发票,你自己单交钱,这个卖都不含票的,保修有收据,到店里来给你保修啊。
这种车电瓶电压、车重、车速都超标,绝对属于禁售行列的违规车,销售商们都心知肚明。在这家绿能电动车专门店,销售人员面对记者的提问,就打起了太极。
绿能电动车销售人员:这是60伏20安的。
记者:这个车能骑多快啊?
绿能电动车销售人员:这个车能跑50公里每小时。
记者:时速超25不也上不了牌吗?
绿能电动车销售人员:时速不超25。
记者:你不是说50吗这个?哪个50?
绿能电动车销售人员:那个25,回去了你就知道怎么50了。
记者:啥意思?
绿能电动车销售人员:也有买车的来录音的,也有买车的来暗访的,这东西,你就说话小心点。
此后,记者提出,想看看其它的大型车时,工作人员同意骑电动车带记者去仓库。在骑行了大概五六百米后,就到了一个小仓库,里面没有通电,工作人员拿手电筒照着才能看清,这里存有四五台超标的大型电动车。
绿能电动车销售人员:这是20(安)的大电池,跑五六十公里每小时。
顾客:48伏的?
绿能电动车销售人员:60伏。
顾客:几块电瓶?
绿能电动车销售人员:5块。
市场仍需整治 安全出行不容侥幸
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆,在带来便利的同时,安全却成为最大的问题。统计显示,近五年来,全国发生电动自行车伤亡事故5万6千多起,造成8400多人死亡,受伤6万3千多人。超标违规电动自行车上路,不管是行驶在非机动车道,还是行驶在机动车道上,都非常危险。而销售屡禁不止的背后,说明市场整治和监管仍需进一步加强。毕竟,安全出行来不得半点侥幸。