4月1日81192是什么？4月1日祭王伟 81192 请返航！事件回顾

来源:人民前线新蓝网 2018-03-31 21:48 http://www.mnw.cn/

　　【4月1日，你若记得81192，他便不悔……】“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，你们继续前进！”很多人记得，有一个编号，叫做“81192”，有一个英雄，叫做王伟。强我国防，卫我海疆，一段视频，转发，证明我们从未忘记！（人民前线）

　　2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查。一直以来，美国就从未停止过对中国实施抵近空中侦察。

　　在中国专属经济区，高性能军用侦察机之所以不同于一般民航飞机无害通过，根本之处就在于其对中国安全利益会构成严重威胁。

　　2001年4月1日8时45分，海军飞行员王伟和赵宇同时起飞执行对海南岛实施抵近侦查的美军飞机拦截任务。

　　赵宇后来曾如此回忆。“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命起飞后约7分钟，在我们左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机（美EP—3型电子侦察机）。美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。

　　我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。我提示王伟，‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答，‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”

　　随即，赵宇驾机盘旋下降至3000米，看见王伟所驾飞机已坠海，空中飘有座椅稳定伞和救生伞，在盘旋一周并确认王伟具体位置后，赵宇驾机返航，9时23分，安全着陆。

　　截至14日18时，海军共出动舰艇113艘次，飞机115架次。军民共出动搜寻人员10余万人次，在8万多平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线上反复进行了认真寻找。14日，根据多方面的情况分析判断，王伟已无生还的可能。被授予“海空卫士”荣誉称号。

　　10分钟后，美侦察机因受损严重，在未经许可下，擅自降落在海南陵水机场。

　　事发后，中国将美国肇事飞机及机组共24人扣押，并根据美侦察机前方迎风面受损推断，此起事件是美机突然转向撞压中国飞机，并最终导致中方机毁人亡。