珠海银隆董事长魏银仓为什么辞职？和董明珠有关吗？
董明珠跟银隆的关系，似乎再次走到了一个十字路口。
1月17日，据《财经》杂志报道，魏银仓已经辞去珠海银隆新能源股份有限公司董事长一职，由原总裁孙国华接任，魏银仓现在已不直接参与公司经营管理。该报道还指出，银隆的核心业务分管副总裁多由原格力背景员工接手，“格力系全面进入银隆”。
对此，银隆内部人士告诉本刊，此事属实。而格力方面回复本刊的是，“‘全面’的说法肯定不属实”，“这是个人行为，跟格力无关”。
一个让董明珠坚定看好且赌上全部身家、迅速蹿红且成为各地政府座上宾的企业，为何会上演创始人退位的一幕？
一位格力内部人士认为，“董明珠是银隆第二大股东，肯定要对自己投资的企业负责，也会把她对供应商质量、内部管理的要求代入进去，所以（银隆）从供应商质量控制、内部人员架构、销售等流程上都会做出调整。”
截至本刊发稿时，魏银仓并未回复本刊的采访问题。
不过在一位行业人士看来，“同意接受董明珠的投资，并使之成为银隆的第二大股东，魏银仓对今天的变化应该是有心理准备的。”
接下来的问题是，银隆的股东结构将如何变化？董明珠是否会亲自操盘银隆，成为造车新势力中的一员？
魏银仓为什么要辞任？
魏银仓是位个性十足的造车者，尤其是面对外界对钛酸锂电池技术的质疑时，他会情绪激动，拍案而起。但在气场强大、光环加身的董明珠面前，他很多时候呈现出的是无棱角的那一面。
在2017年参加央视《对话》节目时，董明珠曾坦言，不仅是银隆，汽车业普遍存在粗制滥造的缺陷。“有一天我们俩还吵了一架，就因为车的事情。我一看，缝隙那么大，他（魏银仓）说，你去看别人的车，都是这样。我说，那不行，你必须给我做到无缝对接，没有理由说做不到。”
“日本的车90万，我这车才多少钱？”魏银仓说。
“就是这个钱，你能做到90万的品质，那就是你的水平。”董明珠坚持。
“我（造车）才几年的时间？你总要给我一点时间。”魏银仓又说。
但董明珠觉得这个时间不能给，“现在必须是奔跑。我们在每一个细节管理上，一定要有严格甚至是苛刻的标准以及检测手段，不漏掉任何瑕疵。”
主持人问魏银仓：“要把从前的走路变成跑步甚至冲刺，能胜任吗？”
魏银仓答：“尽力而为。”
台上的董明珠马上“怼”了回去：“什么叫尽力而为？作为公司的一把手，必须（胜任）。除非你不在其位。在其位，谋其政，必须用极致的眼光要求你的队伍。这没有什么尽力而为的事情。”
此时魏银仓的表情略显尴尬。
但他不否认，投资人董明珠的到来，给银隆带来了翻天覆地的变化。“特别在产品质量上，我们真正领略到格力的管理手段，对工业产品追求的完美性。”
除了在思路上的碰撞外，银隆的业绩表现或许也让魏银仓感受到了空前的压力。
据《财经》，银隆主管财务的副总裁李志称，2017年，银隆的销售订单大约85亿元，销售订单接近7千辆。而之前银隆提出的2017年销售额目标是300亿。在2016年接受《中国企业家》杂志采访时，魏银仓曾透露珠海银隆2017年的产能会大于3万辆，2020年实现20万辆。
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