莆田市城厢区交警大队积极探索推出新型勤务模式

来源:福建法治报 2016-11-01 16:40 http://www.mnw.cn/

　　创一流服务我们勇争先

　　网格布警，我们配合无间”

　　每个巡逻组的标准警力配置

　“近年来，机动车保有量大幅增长，城区道路和交通基础设施不堪重负，交警疲于奔命。”据莆田市公安局城厢分局副局长、交警大队大队长黄志军介绍，面对警力资源不足、部门各自为战、指挥层级过多等难题，该大队立足实际，积极展开探索与实践。“我们将中心城区划分为6个警务区，每个巡逻组包干一个警务区，担负辖区巡逻、查纠违法、事故快处、高峰站岗、服务群众、应急处突等职责。”

　　“高效联勤，我们力求最好”

　　城厢道路交通快处中心

　　城厢道路交通监控中心

　　“你好，我现在在台湾大酒店前的路口，我的车被追尾了，快来帮我看看吧!” 在接到群众报警的3分钟后，交警就赶到了现场。4分钟后，交警处置完毕，两辆车驶离现场，路面交通恢复正常。

　　“从报警到车辆疏散，交警处置全过程只花了7分钟，这速度太给力了!”车主陈先生不禁向快处中心的工作人员竖起大拇指。而工作人员将交警早已传至微信群的事故现场照片打印出来，及时移送保险理赔。

　　“大队立足警力现状，整合路面执勤与事故处理警力，创新‘交通勤务与事故处理合一’处警机制，城区所有事故第一时间指令路面巡逻人员出警，发现人员受伤，立即向监控中心报告，通知事故中队出警。轻微的交通事故，包括其后续处理，都在一小时内完成!”在莆田市城区交通管理勤务现场会上，黄志军介绍“快处”的经验。

　　2016年1月1日至10月15日，城厢道路交通快处中心共接警5078起，成功处理4963起，结案率为98%。

　　“全时覆盖，我们不遗余力”

　　公交站岗点

　　“除重点路口外，取消早、中午的高峰勤务，保留晚高峰勤务，而保障市场、学校、公交站等易堵复杂路口、路段，尤其在栏杆缺口调头处特别安排了执勤交警。“该大队教导员陈燕美介绍道，“为做到全天候覆盖辖区交通，我们科学安排民警在岗，保证全时覆盖，警力调度游刃有余。”

　　为进一步配强一线执勤人员，保障基层，该大队还推出机关中队对口勤务支援基层中队的新做法。从而最大限度把警力投向路面一线，进一步优化警力布局、盘活警力资源，实现用警效能最大化。

　　“严格考勤，我们不少一人”

　　在监控下抽查点名

　　通过GPS和车载视频定位到每位执勤交警

　　“辖区交通的和谐通畅要靠每一位民警的共同努力。” 陈燕美说。该大队在原先的考勤基础上积极创新，通过警车上的GPS和车载视频确认每一辆警车的行驶路线和执勤民警的动态，巧妙利用路边的监控探头，让路面民警在监控下集合。“对辖区内的警情，我们还安排专人次日进行电话回访，真正做到事事抓落实、事事有回声。”陈燕美说。（本报记者林振华实习生陈汉儿通讯员赵亚智）

责任编辑：蒋晓彬