7月17日上午，平潭海峡公铁两用大桥北东口水道通航孔桥公路梁最后一个合龙段混凝土成功浇筑。至此，平潭海峡公铁两用大桥平潭主岛至小练岛实现公路铁路的全部贯通，为后续架梁铺轨创造了条件。这个振奋人心的消息一经发布，迅速刷爆朋友圈和多家网站，不少网友纷纷留言，为大桥建设者点赞，为我们所处的新时代点赞——网友“倩”：为所有辛勤耕耘的人点赞，作为平潭人很自豪。网友“YY”：国力！这就是国力！骄傲！
名片
姓名：平潭海峡公铁两用大桥
绰号：“海上飞虹”
身长：16.34公里
家庭住址：起于福建省长乐市松下镇，经过四座岛屿后到达平潭岛
特长：我国首座公铁两用跨海大桥，建成后将成为世界上最长的跨海峡公铁两用大桥
身体组成：下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路
特殊技能：作为世界在建难度最大的海峡大桥，项目自2013年底开工建设，克服了大风、水深、浪高流急、海底裸露倾斜岩面等恶劣气象、水文、地质难题
问
平潭海峡有哪些“臭脾气”?
●这里的风，脾气很暴
平潭海峡的风脾气很暴!常年刮大风，海风吹着海浪跑，如千军万马过峡口，其风波之“险”与百慕大、好望角齐名。全年6级以上的大风天数更是超过309天，仅此一条便能成就平潭海峡建大桥是“不可能完成的任务”，但实际情况远比数字更恶劣!
●这里的岩，脾气很硬
平潭海峡的岩脾气很硬!这里常年穿过海峡的强力海风，带动奔腾的海涌昼夜不歇，淘走了海底的松散岩层。海床面高差起伏大、岩面倾斜以及无覆盖层的裸岩，最大抗压强度达到210兆帕，接近钢铁的抗压强度。
问
工程师“顺毛”有哪些妙招?
大桥的建设者们，勇敢面对这些“臭毛病”，并想出了很多“顺毛”妙招。作为桥梁史上的新长征，大桥集众多桥梁新技术、新结构、新工艺、新设备于一体，桥梁跨度每前进“一小步”，科技水平要跨越“一大步”。
●石头种树，浪里搭台
建设者首创“石头上种树”，海浪中搭台。借助“海底扫描”技术，摸清海底地图。再利用打桩船自身的稳定性，将钢管桩放到预定位置，浅埋入岩，连接横梁，造出一个临时“板凳”。
借风平浪静之机，下放预制的圆柱形钢筋笼，并灌注混凝土，让钢管桩“脚下生根”，为钢护筒“外穿铠甲”，使“小板凳”扩展为7人足球场大小的深水裸岩钻孔施工平台，使桩基和桥墩施工有了施展武艺的空间。
●镇海平波，一定乾坤
亚洲最先进的打桩船，由我国自主研发生产，海上最大打桩直径达到6米，并有GPS自动定位，将打桩误差控制在2厘米以内。
●神器助力，安全无虞
中国铁建大桥局施工的平潭段全长5.3公里，包括55个水中墩。大桥有116孔梁采用悬臂挂篮施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”，高峰期共有68对挂篮同时施工，创造了我国跨海大桥悬浇施工数量之最。
自主研发的国内首台台风区双孔连做造桥机，采用过孔一次，完成两孔预制节段梁的拼装，工效翻倍，它的结构形式采用下承怀抱式，可以保证在8级风的条件下施工作业安全，降低了安全风险。
三言两语
@astrid699 pan bin：点赞!中国基建技术力量越来越强大了!
@721游子：1998年随父母迁回祖籍平潭，看着平潭华丽转身，由一个无人关注的村姑变成了万千宠爱于一身的公主。
@君子岚：福平公铁大桥
鹰击鸥翔，鸢飞燕舞，舸舰长鸣悠笛。百里天桥飞架，无论春秋，不辞朝夕。叹超凡智慧，竟赢来、宏图神笔。待来年，陬岛联山，岂惧钟门流激!
天堑藩屏横逆，古往今来，多少人间悲戚。一水区区之隔，鸡犬相闻，欲言无及。趁东风浩荡，把通途、从今开辟。看如今，岚岛沧桑，万古千秋奇迹。
@大狮子LEO：平潭→台湾：我准备好了，湾湾宝宝，你呢?所谓爱情，我可以先跨出一步，也希望你能紧随迈出。早一步晚一步都没关系，只要不久后的脚步是在一起的。
@fuanna闽侯店：为建设工作者点赞，你们真了不起。
@ON：凡是超级工程的诞生，其所处的时代几乎都是非常繁荣鼎盛的时期。从古至今人类从不缺乏伟大的构思，宏观先进的统筹理念，但不是所有时代所有国家都有能力将伟大的设想从蓝图搬到现实。1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建的白令海峡海底隧道，因各种历史原因，已过去了100多年仍未能实现。我们处在一个敢想象并能够做到的时代又是多么的有幸。正是这种“我们能做到”的状态让大家感受到了目前中国发展的巨大力量和无限活力!
@竹子定律：离通车不远了，以后好方便。
@CN-CIUM：就想知道京台高速，京台高铁，啥时候通车都快等不及了.
@A~jas：应用了很多高科技，中国的路桥建设真的很先进，为建设者点赞。
名片
姓名：“海峡号”
外文名：CSF
用途：台湾海峡高速航运
船型：穿浪双体船
身长：船长97.22米、宽26.6米
排水量：260吨
使用单位：福建海峡高速客滚航运有限公司
建成时间：2005年7月13日
最大航速：43节
总造价：4000万美元左右
性能特点：这艘船最大特点是航行速度快、安全性高，每套设备均有“双保险”，驾驶台控制为一套，现场控制为一套，而且每套的操作都有备份。如果驾驶舱的控制出了问题，可以到现场进行操控，以提高客滚船的安全系数
7月11日，这是一个值得所有海峡高速人铭记的日子，也是海峡两岸民众值得会心一笑的日子。在这一日，“海峡号”开辟了一条新航线，直达台湾高雄港。此次高雄海上客运航线的开通，在平潭与台湾南部之间又打开了一条通路。瞬间，平潭这一艘“明星船”，再度引起了海峡两岸网友的广泛关注。
三言两语
@陈城沐：应通尽通，平潭先通，边检先行，事业必成!
@踏雪寻梅：听说平潭还有“蓝眼泪”，以后从平潭出发去台湾，可以顺道去看看“蓝眼泪”啦!
@人生如戏：通往码头的交通其实还可以更便捷，公交可以多开。
@英才施教：做的真用心，希望以后航线越来越多。
@王锦涛wjt：平潭真的越来越好了，赞。
@老顽童：跟小伙伴高雄约起。
@寒冰雪兰：想去高雄的心一直在怦怦跳是怎么回事?
@张师傅：哇，想去高雄，两岸一家亲，越来越好。
@郭立军：我去过这个码头，当时去台北就是坐的“海峡号”，现在看着好亲切。
@三年五年：平潭又一重要航线开通了，对台交流越来越紧密了，好想去平潭玩。
@悦来顺饭店：原来平潭已经有三条航线到达台湾啦，真棒!
@玉琴：开通网络售票渠道吗?这样才能更方便市民，对不?
@快乐崇拜：希望新航线的开辟，可以吸引更多台胞来岚就业!
@红灯笼：身为平潭人，我觉得很骄傲。
@逾远21：助力海峡两岸“大三通”，为帅气的平潭出入境边防检查站的民警们点赞!
@湘豫：以后去平潭还可以顺便去趟台湾!
@唐甜甜：现实交通的便捷一定可以把两岸民众的心桥越搭越牢。
@平安：想吃台湾的水果……希望以后台湾的好吃的可以通过轮船源源不断地运送过来，我们的好吃的也能通过轮船源源不断地运过去哈哈哈……
@向日葵：我很小从平潭出来了，现在在工地，最怀念的还是平潭，看到家乡的发展，有时候莫名的自豪。
@小柒：以前坐到台中再转高铁到高雄，现在舒服极了!
