京台高速公路平潭段：苏澳高架桥“左右开弓”
作为京台高速平潭段G1合同段的主要控制性工程——苏澳高架桥桥梁施工，平潭首次引进移动模架造桥机，对桥梁进行现场浇筑。
目前，两套移动模架造桥机“左右开弓”，已完成12跨现浇箱梁施工，有望明年7月份完成全部36跨现浇箱梁施工，并具备通车条件。
施工现场
25日上午，在苏澳高架桥右幅第四跨现浇箱梁施工现场，工人在移动模架造桥机上刚刚完成钢筋绑扎，马上要进行桥梁主体的混凝土浇筑，意味着又将有一跨现浇箱梁施工完成。
在左幅施工现场，另一台移动模架造桥机，在第8跨现浇箱梁的桥墩上刚安装完成，工人正在均匀地涂上一层脱模剂。
“脱模剂可以让混凝土凝固后，顺利脱模，不会黏在移动模架造桥机上。”京台高速平潭段G1合同段项目总工程师马忠会说。
不受风力影响对居民影响小
据介绍，苏澳高架桥分左右两幅，全长904米，单幅18跨，从启动移动模架造桥机施工以来，已经完成了12次“跨越”，其中每跨50米，需要用到136吨钢筋。
移动模架造桥机自带模板，利用承台或墩柱作为支撑，对桥梁进行现场浇筑。“苏澳高架桥下面居民住房比较多，又处在风口位置，移动模架造桥机刚好不受风力影响，而且施工对周边居民影响也比较小。”马忠会说。
项目名片
京台高速平潭段G1合同段全长2.667千米，包括平潭接线段和大练岛互通区两部分。
其中，平潭接线段设计采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为33.5米，主要包括苏澳高架桥和分离式桥，目前分离式桥也正在进行梁片预制安装工作，预计在今年春节前可完成全部桥梁施工。
大练岛互通分为A、B、C、D、E1、E2匝道桥及L连接线桥，主要包括路基土石方、桥涵工程、防护及排水工程、安全设施及预埋管线、绿化工程等，目前正在开展桩基施工。（文字：林舒玲 图片：林映树）
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