平潭着力发挥优势促海运业回归

来源:福建日报 2017-04-13 11:47 http://www.mnw.cn/

　　数据显示，2016年，平潭航运企业总数达46家，新增26家，船舶总运力147万载重吨，同比增加107万载重吨，海运业税收10784万元，同比增长144.48%。

　　自上世纪80年代以来，平潭迅速崛起为“海运之乡”，平潭人经营的海运业几乎遍及全国各大港口。然而，平潭船舶除了部分在本省注册外，大部分在广西、江苏、海南等沿海省份乃至境外注册。

　　自2008年国际金融危机以来，全球海运业陷入低迷。2010年平潭综合实验区设立以来，当地区位、政策优势日益突显。双重作用下，平潭海运业回归之势日盛。2013年11月，平潭被增设为船籍港，全面开启海运业的回归。

　　近年来，平潭着力发挥优势，出台一系列促海运业回归政策。

　　2014年，平潭出台《促进海运企业发展的暂行规定》，2015年出台《进一步促进海运业发展的意见》，对新增船舶运力、运力规模、经营贡献等给予奖励，在引进航运人才子女入学等方面给予政策支持。今年2月，平潭出台《关于加快航运物流产业发展的实施意见》，把海运业回归与物流产业发展相结合。《意见》指出，探索整合零散船东，组建航运船队;加快成立船舶融资资金池;继续优化船检手续，创新船舶登记制度。到2020年，力争在区内登记注册的国际航运船舶达180艘，合计300万载重吨，航运及物流服务收入60亿元。

　　参与平潭开放开发建设，是许多在外船东的期盼。

　　2014年5月，入籍回归平潭的国内沿海航线第一船诞生。

　　2014年12月，福建省八方船舶交易中心有限公司平潭分公司、平潭八方船舶交易有限公司挂牌，成为平潭首批挂牌运营的海运服务企业，为注册在平潭的船东提供船舶交易鉴证、船舶保险、船舶评估等服务，并服务船舶回归。

　　据介绍，平潭海运业资本大多是由民间资金集合而成。此外，大部分船运公司都是通过中间商找到货物运输订单，存在信息不对称、运输资源浪费、权益难保障等问题。去年5月，平潭籍船东陈人强回乡注册福建云联商船电子商务有限公司，打造国内第一家在线运输担保交易的第三方平台，这也是我省首家海运电商平台。今年1月，该公司推出的“携船网”APP一期上线，提供船货双方、船舶货运代理商、货盘期货的信息等。截至3月底，注册船舶4661艘，用户凭此线下签订运输订单5000多个航次。二期将涵盖在线运输交易、船舶租售、法律服务等功能，计划今年在线交易额达10亿元。

　　据平潭交通与建设局副局长钱鹏介绍，资本回归也被带动。(记者王凤山通讯员谢师强)

责任编辑：李晓灵