首趟“赣闽货物快运”列车开行 途经南平车务

　　记者从南平车务段获悉，9月17日，首趟“赣闽货物快运”列车从鹰潭南站出发，以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物，这意味着铁路将改变以往只受理整车、大宗货物运输业务的状况，对除法律法规明令禁止运输的货物外，不论体积、重量、件数，都敞开承运，为全社会零散货物运输搭建了一条安全、快捷、经济的物流新通道。

优化开行模式，网络覆盖闽赣两省

　　据了解，针对社会小批量零散货物运输旺盛的需求，铁路部门根据管内线路及货物集散特点，建立赣闽货物快运”列车开行方案，途径闽北各站的快运列车为2对大中循环列车，具体方案如下：

　　大环列车——顺向、逆向对开，车次分别为X753/4和X751/2次，以鹰潭南站为起点，经沪昆、醴茶、吉衡、京九、赣龙、龙漳、鹰厦、外南、峰福、沪昆线，覆盖上饶、南平、福州（杜坞）、来舟、三明、厦门（杏林）、漳州、龙岩、瑞金、赣州、吉安、井冈山、炎陵、醴陵、萍乡、宜春、新余、樟树、进贤、东乡等83个办理站，行程2516公里、运行时间约70小时。

　　中环列车——顺向、逆向对开，车次分别为X757/8和X755/6次，以鹰潭南站为起点，经鹰厦、漳龙、赣龙、京九、沪昆线，覆盖资溪、邵武、来舟、三明、永安、漳平、龙岩、赣州、吉安、新干、峡江、向塘等55个办理站，行程1379公里、运行时间约41小时。

　　2对大中循环列车分别途径南平车务段21个办理站（南平、建瓯、建阳、武夷山、顺昌、邵武、光泽、来舟、陈墩、徐墩、兴田、武夷山南、华桥、大源村、药村、晒口、拿口、富文、埔上、洋口、峡阳）

　　“赣闽货物快运”列车由专门的货物快运列车承担，采取固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点的“五固定”的开行方式，列车等级为快速货物班列，运行时速最高为120公里，比过去的货车旅速提升了一倍，物流周转能力大大增强。

扩充受理网络，满足客户多样需求

　　为方便客户办理“赣闽货物快运”，铁路部门承诺敞开受理、随到随办。客户可通过12306网站“我要发货”、12306网站客户自助平台、12306客服电话、快运业务办理站电话、快运业务营业网点、铁路人员上门服务、南铁百灵微信、QQ平台等8种渠道，快捷办理零散货物快运业务。

　　“赣闽货物快运”列车具有速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷、绿色环保的优势。该段将为客户提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流服务，实行“一口价”收费。客户也可自行选择“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式。

　　为更好地服务客户，该段还建立了专兼职的客户代表队伍和客户信息库，实行统一管理，向客户提供快运列车办理范围、内容、价格及货物追踪等“定制化”服务。

货物运输“客车化”，实现货物快捷送达

　　为保障“赣闽货物快运”列车的运输时效，实现“一日达”、“次日达”，该段快速组织运输，确保货车“客车化”开行。

　　为保证列车运行安全正点，“赣闽货物快运”列车随车配备了货运、检车、装卸等工作人员；每个办理站和每列车均配置了叉车、手动液压拖车、手推车、集装笼、托盘、渡板和应急灯等设备，满足快装快卸需求，缩短列车在站停留时间。在有条件的车站，货物可在车站站台直接“上下车”，就像旅客乘车般方便。

　　此外，该段还完善接取送达的配送网络，畅通零散货物运输链条，实现各环节无缝对接。

　　“赣闽货物快运”列车是铁路部门深化货运组织改革的新举措，不仅丰富了铁路货物产品，补强铁路零散货物运输短板，还为赣闽两省零散货物低成本运输搭建了平台，对促进赣闽区域经济合作，一体化发展及城镇化建设有着重要意义。据悉，铁路部门将根据市场需求，不断优化“赣闽货物快运” 列车的开行方案和产品结构，满足广大客户个性化的运输需求。